Leena Gade: „Covid-19 zmienił rynek wyścigów GT”

Jaki jest powód, dla którego Puchar Świata FIA GT nie odbędzie się w 2020 roku?

Decyzję podjęli organizatorzy imprezy w porozumieniu z FIA, ponieważ Puchar Świata FIA GT to partnerstwo obu organizacji. Trudno wskazać jedną przyczynę, gdyż jest to splot czynników. Z logistycznego punktu widzenia żadna ze stron nie jest w stanie wiedzieć, jakie ograniczenia w podróżowaniu lub kwarantannie będą obowiązywać za 5 miesięcy, a nawet jeśli rząd Makau wdroży specjalne środki, nie może mieć wpływu na to, co inne rządy mogą zrobić dla podróżnych powracających z Makau. Dodatkowo pandemia Covid-19 znacząco zmieniła rynek wyścigów GT i nie możemy powiedzieć, jakie będą długoterminowe skutki. Jako wydarzenie niebędące wydarzeniem mistrzowskim, w tym roku zespołom byłoby znacznie trudniej zaangażować się w wydarzenie, co w połączeniu ze zmniejszonymi budżetami producentów i znacznie większą liczbą wyścigów o tej porze roku spowodowałoby sprawiło, że zbudowanie dobrej siatki było prawie niemożliwe.

Czy fakt, że tor Guia znajduje się w centrum dużego miasta, ma wpływ na tę decyzję?

Niekoniecznie. Należy pamiętać, że fakt, że Puchar Świata GT nie odbędzie się w tym roku w Makau, nie oznacza, że ​​Grand Prix Makau się nie odbędzie i wiem, że organizatorzy imprezy nadal pracują nad tym celem. Lokalizacja toru nie miała większego wpływu na decyzję, ponieważ wszystkie nasze zespoły, zawodnicy i działacze znajdują się na padoku, do którego dostęp jest ściśle kontrolowany.

Czy potencjalna zbieżność dat pomiędzy Makau a finałem Intercontinental GT Challenge w Kyalami miała wpływ na twoją decyzję?

Nie ma mowy. Prowadzimy regularny dialog z SRO Motorsports w sprawie wielu planów, a kiedy początkowo zwrócono uwagę na ten konflikt dat, SRO złożyło uprzejmą ofertę przesunięcia wydarzenia w Kyalami o tydzień, aby rozwiązać problem. Gdyby więc odbył się Puchar Świata FIA GT, nie zmierzyłaby się z Kyalami.

Czy rozważałeś zorganizowanie Pucharu Świata FIA GT 2020 w innym miejscu?

Przeniesienie wydarzenia w inne miejsce nie rozwiązałoby problemów, przed którymi stanęło wydarzenie w Makau. Budżety nadal byłyby zmniejszone, a daty kolidowałyby z innymi wydarzeniami. Myślę też, że powodem, dla którego Puchar Świata FIA GT do tej pory działał, jest obecność Makau. Jest to wycieczka historyczna, z której korzysta się tylko raz w roku, co czyni ją wyjątkową i interesującą. Gdyby Puchar Świata FIA GT odbywał się na normalnym torze, Pucharowi Świata trudno byłoby się wyróżnić.

A co z Pucharem Świata FIA GT 2021?

FIA od dawna współpracuje ze Stowarzyszeniem Samochodowym Makau w Chinach (AAMC). I oczywiście najpierw omówimy z nimi edycję 2021. Jak mówiłem, takie wydarzenie musi odbywać się w wyjątkowym miejscu, a niewiele jest lepszych opcji niż Makau. Musimy jednak być realistami, a wydarzenie musi być opłacalne dla wszystkich stron, a jeśli nie uda się w Makau, oczywiście rozważymy wszystkie inne dostępne nam opcje.