Greg Biffle wygrywa wyścig w Pocono

Wyścig odbył się na tri-owalu w Pocono w Pensylwanii. Nietypowy charakter układu trójkąta zapewnia zatem trzy ważne zakręty, na których prędkości są bardzo wysokie. Tony Stewart miał zaszczyt wystartować z pole position już na starcie, mimo 40-minutowego spóźnienia, po tym jak na torze pojawił się deszcz.

Gdy samochody wystartują, różnice szybko się powiększają i wyścig odbywa się w trójkącie Pensylwanii. Kilka żółtych flag (oznaczających gruz na torze) ożywiło rywalizację, gdzie w szczególności Chevy Impala nr 48 Jimmie’ego Johnsona (Hendrick Motorsports) i Juan Pablo Montoya nr 42 (Earnhardt Ganassi Racing) znalazły się na czele z przodu scena.

Aby wszystko ożyło, musisz poczekać do 165. okrążenia. Podczas gdy Dodge Charger nr 2 Kurta Buscha (Penske Racing) walczy z Chevy nr 33 Clinta Bowyera (Richard Childress Racing), Jimmie Johnson próbuje przeciągnąć Kurta Buscha. Ale posyła tego ostatniego na ścianę, której uderzenie wyrzuca jego Chevy z boku na bok toru. Z tyłu Elliott Sadler (Richard Petty Motorsports) próbował uniknąć wypadku i czołowo uderzył w barierkę, pozostawiając silnik na asfalcie owalu. Jeśli wypadek jest imponujący, uczestniczący w nim piloci wyszli bez uszkodzeń.

Wypadek powoduje drugą czerwoną flagę, która ciągnie się po powrocie deszczu. Wznowienie następuje po 25 ostatnich okrążeniach. Juan-Pablo Montoya, który w zeszły weekend stracił szanse na zwycięstwo w wyniku złej strategii szefa załogi Briana Pattie, po raz kolejny dokonał złego wyboru, zmieniając cztery opony na ostatniej stacji tankowania, podczas gdy reszta peletonu zajmuje tylko dwie nowe opony.

To Greg Biffle dobrze wyróżnia się na tle peletonu i szybko staje się nietykalny dla swoich pościgów, którymi są Tony Stewart (Stewart-Haas Racing), Carl Edwards (Roush Fenway Racing), lider mistrzostw Kevin Harvick (Richard Childress Racing) i Clint Bowyer, którzy przekraczają linię mety w tej kolejności. Dobrze spisał się czołówka Mistrzostw, umacniając swoją przewagę w rankingach. Clint Bowyer zapewnia sobie środki, aby pozostać w Chase do końca sezonu.

Należy pamiętać, że druga czerwona flaga wywieszona po wypadku Elliotta Sadlera i Kurta Buscha prawie zakończyła ten wyścig. Po zatankowaniu większości samochodów głównym kierowcą, który się nie zatrzymał, był Sam Hornish Jr. w swoim Dodge Charger nr 77 Penske Racing, który utrzymałby się idealnie, gdyby wyścig się nie zatrzymał i nie został wznowiony.