Super GT – Bertrand Baguette z Real Racing

Odkąd Bertrand Baguette stał się jednym ze stałych zawodników mistrzostw Japonii 2014, broni barw zespołu Nakajima Racing. Jeśli zespół ojca Kazukiego pozwolił mu wygrać ostatnią edycję Suzuka 2017 km w wersji Super GT w 1000 roku, to nie daje mu możliwości regularnej gry w czołówce. Powód ? Warto zauważyć, że jest to jedyny samochód w terenie wyposażony w opony Dunlop, które świecą tylko w specjalnych warunkach, zwłaszcza na suszącym się torze.

Jednak konkurencja w Japonii jest tak czysta, że ​​32-letni Belg nigdy nie powstrzymywał się od przyjemności. Zostaje nagrodzony za swoją cierpliwość, ponieważ w tym roku będzie bronił interesów Real Racing, również członka Hondy i wyposażonego w opony Bridgestone.

Mistrz Formuły 2009 Renault Seria 3.5 i zwycięzca WEC w LM P2 cztery lata później Bertrand będzie wspierany przez Koudai Tsukakoshi. Ten ostatni, młodszy o dziewięć miesięcy, doskonale zna zespół i broni jego interesów od 2008 roku. Razem zajęli w szczególności 3. miejsce w 2010 i 2. miejsce w 2013 z Toshihiro Kaneishi.

Toyota nie była zatem jedynym producentem zaangażowanym w Super GT, który ogłosił dzisiaj ogłoszenie. Należy również pamiętać, że Nakajima Racing będzie sędziował w zupełnie nowym duecie, w skład którego wchodzą Tadasuke Makino i Narain Karthikeyan. Zespół Mugen (Daisuke Nakajima-Hideki Mutoh), Zespół Kunimitsu (Jenson Button-Naoki Yamamoto) i Zespół Aguri (Tomoki Nojiri-Takuya Izawa) zdecydowali się kontynuować grę w tych samych składach, co w 2018 roku.