IMG potwierdza integrację Projektu E z World RX w 2020 roku

Ostatnia Rada Światowa FIA umieściła elektryczne układy napędowe w centrum przyszłości Rallycross Świat. Federacja międzynarodowa faktycznie potwierdziła przybycie na rok 2021 zestaw w 100% elektryczny (silnik i akumulator), aby móc korzystać z sieci łączących samochody elektryczne i cieplne przez co najmniej rok.

Jako preludium do tej mieszanki oczekiwanej za dwa lata, IMG, promotor Mistrzostw Świata, w 2020 roku zaufa pracom austriackiego podmiotu Manfreda Stohla STARD, który niedawno zaprezentował swój Projekt E.

Projekt, prezentowany na bazie supersamochodu Ford Fiesta, opiera się na układzie napędowym o nazwie REVelution, rozwijającym moc 612 KM, który będzie można dostosować do dowolnego nadwozia samochodu segmentu B.

Główny zestaw obejmujący silniki elektryczne i powiązane sterowniki, skrzynię biegów, system magazynowania energii, kompletny pakiet elektroniki, wiązkę przewodów i układ ładowania.

Samochody Projekt E zostaną wykorzystane w serii prac rozwojowych na marginesie niektórych europejskich wydarzeń World RX w przyszłym roku, aby lepiej zrozumieć bardziej dogłębną transformację, jakiej oczekuje się w 2021 r. Testy rozpoczną się w przyszłym miesiącu, przed pełniejszą prezentacją samochód we wrześniu.

„Od kilku miesięcy współpracujemy ze STARD nad elektryfikacją światowego rallycrossu, wyjaśnia Torben Olsen, dyrektor generalny World RX w IMG. Zrobiliśmy teraz ważny krok w rozwoju rozwiązań elektrycznych dla rallycrossu, a w szczególności dla Projektu E.”

Coś w rodzaju dubbingu dla firmy STARD, która od dawna podąża ścieżką elektryczną w rallycrossie i dlatego znajduje doskonałe potwierdzenie w całej swojej pracy.