Dzień chwały Panis Racing na Monzy!

La première intervention de la voiture de sécurité 40 minutes après le départ, provoquée par la sortie dans le bac de Christian Ried sur la Porsche n°77/Proton Competition, a joué un rôle prépondérant dans le résultat.

United Autosports, podobnie jak Panis Racing, zatrzymało się po raz pierwszy tuż przed wjazdem samochodu bezpieczeństwa na tor, pod żółtą flagą. Ten śmiały wybór był słuszny, gdyż oba samochody do ostatnich chwil rywalizowały o ostateczne zwycięstwo.

Prowadzący od pierwszej godziny zespół Panis Racing Oreca 07 z numerem 65 był po mistrzowsku prowadzony do zwycięstwa przez Juliena Canala, Jamesa Allena i Willa Stevensa. To ten ostatni przekroczył flagę w szachownicę, aby zaoferować pierwsze zwycięstwo w meczu WIĄZY w stajni prowadzonej przez Oliviera Panisa, związanego z Sarą i Simonem Abadie.

United Autosports po raz kolejny traci szansę na zwycięstwo. Tom Gamble, Jonathan Aberdein i Phil Hanson zajęli drugie miejsce, 5 sekund za zwycięzcami. Przyjedź, aby poznać włoski tor na tydzień przed rundą FIA WEC, JOTA stanęła na podium dzięki Jazemanowi Jaafarowi i Seanowi Gelaelowi.

Startujący z pole position Aurus 01 z numerem 26 z G-Drive Racing stracił wszelkie szanse na podium, gdy Roman Rusinov otrzymał 10-sekundowy zakaz zatrzymywania się i ruszania za nieprzestrzeganie procedury samochodu bezpieczeństwa. Niemniej jednak G-Drive Racing zwyciężyło w kategorii LMP2 Pro/Am z załogą Aurusa nr 25.

W kategorii LMP3 po raz drugi z rzędu zwyciężyła firma DKR Engineering. Jeśli najsilniejszy człowiek zespołu, Laurents Hörr, ponownie stanie na najwyższym stopniu podium, będzie to wspaniały debiut dla Mathieu de Barbuata, który w ten weekend weźmie udział w swoim pierwszym wyścigu w ELMS.

Pomimo ostatniego korkociągu, Duqueine D08 z numerem 4 zwyciężył z ponad 20 sekundami przewagi nad United Autosports. Świetny występ załogi Ligier JS P320 nr 13 Inter Europol Competition, trzeci.

Cztery wyścigi i cztery zwycięstwa dla Ferrari w LMGTE w tym sezonie. Włoskie GT pozostawiły swoim rywalom w Świątyni Prędkości jedynie okruchy. Walka przez cały wyścig w tej kategorii była zacięta, a wygrali w imieniu Spirit of Race Duncan Cameron, Alessandro Pier Guidi i David Perel. Sześć zgłoszonych Ferrari 488 GTE Evo zajęło pierwsze sześć miejsc…