Pierwsze testy Romaina Dumasa i VW ID. R na torze Nürburgring

Ledwo zaprezentowany w wersji „Nürburgring”, w 100% elektryczny prototyp Volkswagen ID. R w ten piątek wyruszył na tor na legendarnej Nordschleife, aby rozpocząć szczegółowe testy będące wstępem do próby pobicia rekordu okrążenia w samochodzie elektrycznym w North Loop, zaplanowanej na lato tego roku.

Romain dumas został zatrudniony na torze, na którym czterokrotnie zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu i mógł ocenić pracę wykonaną przez niemieckich inżynierów.

„Prędkości na zakrętach ID. R jest znacznie wyższe niż do tego jestem przyzwyczajony w samochodach wyścigowych GT, wspomina Gardois. Ale czuję się dobrze w kokpicie, a to jest tutaj naprawdę ważne.

Nordschleife ma większe i więcej nierówności niż tory, na których do tej pory testowaliśmy. Skupiliśmy się więc na dostosowaniu amortyzatorów i wysokości jazdy do unikalnych cech tego toru. »

Volkswagen Motorsport był w stanie zweryfikować swój program jazdy, wykazując, że najnowsze symulacje przygotowań zapewniły dobrą korelację z torem.

„Zadbaliśmy o to, aby identyfikator. R doskonale pasuje do tego wyjątkowego obwodu, szczególnie jeśli chodzi o podwozie, komentuje Sven Smeets, dyrektor Volkswagen Motorsport.

Zarządzanie energią już działa bardzo dobrze. Dzięki temu mogliśmy zgodnie z planem pracować nad głównymi punktami programu testowego, porównując różne opony wyścigowe naszego partnera Bridgestone. »

Rekord samochodu w 100% elektrycznego na torze Nürburgring pozostaje własnością NIO z EP9, z referencją ustanowioną w 6'45″90.