Zmiana formatu dla World RX w 2022 r

Rok 2022 będzie wielkim debiutem elektrycznych supersamochodów w mistrzostwach świata Rallycross. Po siedmiu latach dobrej i lojalnej służby supersamochody termiczne ustąpią miejsca nowej generacji, która w nadchodzących sezonach zapewni światu RX dni chwały.

Począwszy od przyszłego roku każdy weekend wyścigowy będzie rozpoczynał się od „SuperPoly” bezpośrednio po bezpłatnych treningach, co zastąpi tradycyjne losowanie polegające na wyborze pozycji w Q1. Następnie każdy kierowca wyruszy na okrążenie z pomiarem czasu ze startu zatrzymanego. Zawodnicy zostaną następnie sklasyfikowani na podstawie uzyskanego czasu, z pole position „Heat One” (odpowiednik Q1) dla najszybszego itd. Wydarzenia składające się tylko z jednej rundy będą miały trzy serie, podczas gdy turnieje double-headers będą miały tylko dwa.

Jeśli chodzi o kolejne „biegi”, o pozycji w tabeli będzie decydował wynik poprzednich, nadając tym samym większe znaczenie biegom kwalifikacyjnym. Ostateczny ranking serii zostanie ustalony na podstawie całkowitego czasu wyścigu.

Wszyscy kierowcy wezmą wówczas udział w „Wyścigu progresywnym”, w którym kierowca najwyżej sklasyfikowany w eliminacjach będzie miał prawo wybrać swoją pozycję na starcie, a następnie zajmie drugie miejsce i tak dalej. 2 najlepszych zakwalifikuje się do półfinałów, gdzie 10 najlepszych zawodników (pierwsze dwa z każdego i najlepszy trzeci) zakwalifikuje się do finału.

W każdym wyścigu weźmie udział maksymalnie 5 kierowców, a start będzie przebiegał w jednym pliku przez 5 okrążeń. Punkty będą naliczane na koniec weekendu wyścigowego według następującej skali: 20-16-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 z 20 punktami za pierwszy i 1 na 15.

CZYTAJ TAKŻE > Ujawniono harmonogram World RX 2022