Nowy plan World RX na napęd elektryczny

Pomimo katastrofy projektu E-WRX, która spowodowała odejście wszystkich producentów, organizatorzy World RX opracowali nową strategię umieszczania pojazdów elektrycznych w Rallycross.

Rada Światowa FIA ogłosiła, że ​​organizatorzy dążą obecnie do wprowadzenia mieszanej sieci łączącej energię elektryczną i energię cieplną w 2021 r. Zapytani przez AUTOhebdo o taką możliwość, gdy E-WRX był jeszcze w przygotowaniu, organizatorzy mimo wszystko wskazali, że sieć mieszane nie byłoby wykonalne ze względu na różnicę w wydajności pomiędzy obiema technologiami.

Mimo to planowany jest okres homologacji wspólnego zestawu ze skrzynią biegów i akumulatorem na okres 4 lat, z dwoma silnikami na samochód i możliwością rozwijania mocy od 450 do 500 kW. Co więcej, dostępny będzie zestaw do montażu silników elektrycznych w obecnych supersamochodach!

Świat Rallycrossu na tym się nie kończy, gdyż rozpoczną się mistrzostwa Junior eRX. Ogłoszone zostaną trzy zaproszenia do składania ofert na dostawę zestawów do obecnych supersamochodów, samochodów Junior eRX i infrastruktury dla obu serii.

IMG podniosło się już po niepowodzeniu E-WRX, prezentując Projekt E która miała stanowić kategorię wsparcia dla zawodów World Rallycross w roku 2020.