24-godzinny wyścig w Daytona: H18 – Cadillac i WTR dobrze rozpoczęły

Zostało tylko sześć godzin do wyjazdu do Daytona. Za kierownicą Cadillaca Wayne Taylor Racing nr 10 Van der Zande-Kobayashiego-Dixon-Briscoe wygodnie prowadzi. Ale drużyna broniąca nie jest bezpieczna, ponieważ za nią, gotowi wykorzystać każdą okazję, znajdujemy kolejny DPi-V.R, numer 5 Bourdais-Barbosa-Duval, którzy bronią interesów JDC-Miller MotorSports, czyli z pewnością najmniejszego zespołu działającego w kategorii Premier.

Pierwszą trójkę uzupełnia Cadillac nr 31 należący do Action Express Racing (Derani-Nasr-Conway-Albuquerque), w bitwie z Mazdą RT24-P nr 77 z Pla-Jarvis-Nunez. Jednak gdy piszemy te słowa, opona nr 31 zatrzymuje się w sposób nieplanowany z powodu przebicia opony. Samochody, które spadły na dwa okrążenia za samochodem prowadzącym. Powód: kilka żółtych flag, które jak dotąd przerywały to wydarzenie. Acura ARX-05 nr 6, która cierpi na trudne do rozwiązania problemy z wibracjami, to model czteroobrotowy.

w GTE, Porsche est bien parti, mais rien n’est joué, car la BMW M8 GTE n°24 de Krohn-Edwards-Farfus-Mostert se montre étonnement rapide. La Corvette C8.R n°3 de Garcia-Taylor-Catsburg a également toujours son mot à dire puisqu’elle pointe au troisième rang, dans le même tour que les leaders et juste devant son adversaire bavaroise. La Ferrari 488 GTE nr 62 nadal tam jest, ale wydaje się, że brakuje mu nadziei na zwycięstwo.

Podczas gdy wyścig był bardzo ożywiony i zmierzał w stronę zwycięstwa w LM P2, numer 07 Oreca 52 zespołu PR1-Mathiasen Motorsports, prowadzony w szczególności przez genialnego Gabriela Aubry'ego, musiał zatrzymać się kilka minut temu. Tutaj spadła na drugie miejsce w tej kategorii, cztery okrążenia za Oreca 07 z numerem 81 z DragonSpeed ​​​​(Hedman-Newey-Hanley-Braun).

Wreszcie, trifecta GTD składa się z Lamborghini nr 49 (Sellers-Snow-Lewis-Caldarelli), Audi R8 LMS GT3 nr 88 (Bortolotti-Ineichen-Morad-D. Vanthoor) i kolejnego Huracan GT3, a mianowicie nr 44 (Mapelli-Pumpelly-Potter-Lally).