Action Express i Porsche (Pilet-Mako) wygrywają 12-godzinny wyścig w Sebring

Wyścigi amerykańskie mają tę zaletę, że są spektakularne. Zatrzymanie na torze Turner Motorsport BMW M6 GT3 doprowadziło do wywieszenia żółtej flagi i ostatnich ośmiu minut piekielnego sprintu. Niewzruszony Felipe Nasr nie dał się zaimponować Jordanowi Taylorowi (Cadillac nr 10 w Wayne Taylor Racing) i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring. Jeśli będzie to także pierwszy sukces Erica Currana, to Pipo Derani – autor bardzo dobrego spektaklu – odnotowuje swój trzeci sukces na wieży zegarowej na Florydzie w czterech próbach!

Misja nie była łatwa, ponieważ deszcz zmusił kierownictwo wyścigu do wystartowania za samochodem bezpieczeństwa. Startując z pole position, Acura ARX-05 nr 6 była zaskakująco powolna w tych warunkach. Tristan Nunez (Mazda nr 55) skorzystał, ale nie utrzymał się długo w starciu z dwoma Cadillacami Action Express Racing, prowadzonymi przez Felipe Albuquerque i Pipo Derani, którzy szybko uzyskali przewagę nad kolegą z drużyny.

Następnie trio za kierownicą Cadillaca nr 31 wyrecytowało wynik bez najmniejszej fałszywej nuty, podczas gdy Mazda nr 55 została zmuszona wycofać się z wyścigu z powodu problemów z elektryką. Kilka godzin później bolid z numerem 77 również stracił swoje szanse na zwycięstwo, a Jonathan Bomarito podczas drugiej ulewy strzelił prosto w opony.

Z resztą wiesz. Cadillac nr 31 zwyciężył o niecałe dwie sekundy nad innym DPi-VR, numerem 10 należącym do Wayne Taylor Racing, zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Daytona pod koniec stycznia. Jordan Taylor i Renger van der Zande zasiadali z tej okazji za kierownicą wraz z Francuzem Matthieu Vaxiviere, autorem doskonałego występu, który zasługuje na uznanie, gdy odkrył to wydarzenie. Cadillac zdobywa hat-tricka dzięki piątemu zespołowi Action Express Racing powierzonemu Filipe Albuquerque, Joao Barbosie i Brendon Hartley, już wczoraj na podium WEC z SMP Racing.

Pierwszą piątkę uzupełnia Acura ARX-05 z numerem 7 zespołu Penske (Alexander Rossi-Helio Castronevesa-Ricky Taylor) i Nissan Onroak DPi nr 54 należący do Core Autorsport (Colin Braun-John Bennett-Romain Dumas).

© Dzięki uprzejmości IMSA

w GTLM, Porsche – déjà vainqueur hier en GTE Pro en WEC – impose son trio magique Patrick Pilet-Nick Tandy-Frédéric Makowiecki… lauréat l’an passé ! À court de carburant, le Britannique n’était pas mécontent de voir arriver le dernier drapeau jaune, ce qui lui a permis d’économiser autant que possible pour le dernier sprint final. À la relance, Ryan Briscoe (Ford GT n°67) est parti en tête-à-queue en voulant le rattraper. C’est donc finalement l’autre GT frappée de l’ovale bleue, la n°66 de Sébastien Bourdais-Dirk Müller-Joey Hand, który zajął drugie miejsce z wynikiem 1”9. Wyprzedziła Corvettę C7.R nr 3 Antonio Garcii-Jana Magnussen-Mike’a Rockenfellera. Następnie BMW M8 GTE nr 24 i Porsche 911 RSR nr 912.

W GTD na pierwszych dwóch miejscach znajdują się dwa Lamborghini Huracan GT3, przy czym pierwsze miejsce zajmuje samochód, który wygrał już 24-godzinny wyścig w Daytona, czyli numer 11 Bortolotti-Breukers-Ineichen GRT. Potter-Lally-Pumpelly (Magnus Racing) dojechał do mety ze stratą 2”7 do tyłu Ferrari Dobre trzecie miejsce zajął 488 GT3 firmy WeatherTech Racing z Westphal-Vilander-MacNeil.

Wreszcie, bez napięcia w LM P2, Oreca 07 nr 38 firmy Performance Tech (K. Masson-A. Evans-C. Cassels) kończący 13 okrążeń przed PR1/Mathiasenem (G. Aubry-M. McMurry-A Fjordbachu).

Następna runda IMSA SportsCar Championship odbędzie się 13 kwietnia w Long Beach. Podczas wydarzenia trwającego 1 godzinę i 40 będą obecne tylko prototypy i GTLM.