ALMS: Conquest Endurance pragnie zwycięstw

„Jazda w ALMS to coś, co chciałem robić od dawna. Mieliśmy pierwsze doświadczenie wspierając Zytka w Le Petit Le Mans 2008 r. i cieszę się, że mogę teraz pracować w pełnym wymiarze godzin ». W tym roku Eric Bachelart postanowił rzucić swój zespół na głęboką wodę.Wytrzymałość. W tym celu kupił Morgana LMP2 zbudowanego przez Onroak Automotive, oddział producenta Oak Racing. Ponieważ samochód został odebrany na krótko przed Sebringiem, wycieczka zegarowa po Florydzie okazała się skomplikowaną sprawą dla belgijskiego zespołu, któremu jednak przy kilku okazjach udało się zaprezentować zarówno swoją wartość, jak i wartość samochodu. „Samochód ma duży potencjał i mamy nadzieję, że będziemy go jeszcze bardziej udoskonalać, aby nadal go udoskonalać”, on kontynuuje. Ściśle współpracujemy z Oak Racing we Francji i widzieliśmy już, co jest w stanie osiągnąć to podwozie, zdobywając pole position i najszybsze okrążenie w wyścigu podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring. Samochód ma duży potencjał i nie możemy się doczekać, aż zademonstrujemy jego prędkość w pozostałych rundach mistrzostw”..

Zadanie nie wydaje się jednak proste. Bo jeśli w kategorii będzie tylko czterech zawodników, będziemy musieli zmierzyć się z potężnym HPD ARX-03b z Level 5 Motorsports. Jednak Eric Bachelart, człowiek wyzwań, nie waha się pokazać swoich celów: „Mamy dobry zespół, szybkich kierowców i mocne podwozie. Chcemy być konkurencyjni i wygrywać wyścigi. Na podium w Sebring mieliśmy trochę szczęścia, ale nasze cele na rok 2012 są wysokie. Chcemy walczyć o zwycięstwo, gdziekolwiek się udamy. Jestem przekonany, że mamy ku temu potencjał. Chcemy pokazać, co potrafi Morgan, i jako dystrybutor chcielibyśmy zobaczyć go więcej na torze w przyszłym roku?. W najbliższy weekend w Long Beach, na torze miejskim, na którym Morgan LMP2 będzie mógł zademonstrować zalety swojego podwozia, model nr 37 Martina Plowmana i Davida Heinemeiera-Hanssona będzie mógł zabłysnąć, nawet jeśli będzie to konieczne? zespół się dostosuje Nissana V8 który zastąpił Judd używany w Sebring.