Audi w końcu może uciec

Audi, dla wielu obserwatorów, przybyło do Atlanty jako faworyt, mogąc skorzystać ze swoich doświadczeń za Atlantykiem. Jednak od czasu premiery R15 TDi ten ostatni wziął udział tylko w jednym wyścigu w Stanach Zjednoczonych, 12-godzinnym wyścigu w Sebring. Kierowcy mogli wówczas rywalizować jedynie w 24 godziny Le Mansprzybywając do Gruzji na trzeci wyścig w tym roku. „ Wspaniale jest wrócić do Stanów Zjednoczonych, zwierza się Marco Wernerowi. Niewiele jeździliśmy od czasu Le Mans, więc jesteśmy naprawdę szczęśliwi, że możemy tu wrócić, aby się ścigać. To dobry sposób na naukę na kolejny sezon samochodu, który wystartuje w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. »

Niemiecki kierowca zdaje sobie sprawę, że Audi ma dużo pracy do wykonania, ponieważ R15 wzięło dotychczas udział tylko w dwóch wyścigach. Z osobistego punktu widzenia Werner twierdzi, że odczuwa ulgę, że może wrócić za kierownicę podczas zawodów. „ Musimy znaleźć odpowiednie ustawienia. Dowiadujemy się więcej o tym samochodzie okrążenie po okrążeniu, sesja po sesji. Ale to nie jedyny powód, dla którego chętnie się tutaj ścigamy. Siedzenie w domu i nie bieganie w kółko i oglądanie się na innych jest naprawdę bardzo trudne. Więc jesteśmy naprawdę szczęśliwi, że tu jesteśmy, że możemy przyjechać na wyścig i dowiedzieć się o samochodzie? »

Dla wielu zespołów (Peugeot, Oreca?), te 1000 mil Petit Le Mans posłużą za punkt odniesienia w ulepszaniu samochodów na potrzeby 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Audi nie jest wyjątkiem, a Dindo Capello potwierdza, że ​​dwa tegoroczne amerykańskie wyścigi firmy na torach skupiają się na wyścigu Le Mans. Jednak w Braselton baza pracy już istnieje, w przeciwieństwie do Sebringa. „ Wyścigi w Stanach Zjednoczonych przed Le Mans i po Le Mans to tak naprawdę dwa różne podejścia. Przed Le Mans, podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring, po raz pierwszy mieliśmy okazję przetestować potencjał samochodu przed wielkim francuskim wyścigiem. »

Dlatego też kierowcy Audi chcą wymazać błędy 24-godzinnego wyścigu Le Mans i przeżyć te 1000 mil Petit Le Mans, aby przygotować R15 TDi do zwycięstwa w wyścigu Sarthe w 2010 roku.