USC – Sporty motorowe poziomu 5 odzyskują zwycięstwo GTD

Chcąc wypaść zbyt dobrze, stewardzi 24-godzinnego wyścigu w Daytona znaleźli się w delikatnej sytuacji, która zepsuła zakończenie imprezy. Skorzystanie ze zjazdu z toru bez konsekwencji Porsche W wyścigu nr 22 Alex Job Racing prowadzonym przez Leha Keena sędziowie wywiesili żółtą flagę, aby umocnić pozycje i zapewnić ekscytujący finisz w kategoriach Prototypy, GTLM i GTD. Gdyby ta decyzja nie miała wpływu w dwóch pierwszych kategoriach, walka o zwycięstwo w GTD została całkowicie wypaczona.

Alessandro Pier Guidi po raz kolejny musiał odeprzeć ataki Audi R8 LMS Flying Lizard Motorsports Markusa Winkelhocka. Pilot z Ferrari #555 z Level 5 Motorsports przekroczył linię mety na pierwszym miejscu, a jego niemiecki rywal przegrał pojedynek, wyjeżdżając na trawę. Na tym historia mogłaby się zakończyć, gdyby sędziowie nie zdecydowali się nałożyć na Włocha kary czasowej i oddać Victory Lane na zielonym dywanie Latającej Jaszczurce. Zdjęcia pokazały jednak, że między obydwoma kierowcami nie doszło do kontaktu, a sędziowie musieli ostatecznie zmienić swoją decyzję ponad cztery godziny po mecie.

Jeżeli organizatorzy przeprosili uczestników, Flying Lizard zastrzega sobie prawo do złożenia reklamacji w związku z zaistniałym zamieszaniem. „To smutne, że wydarzenia powyścigowe niszczą wspaniały wyścig w kategorii GTD. Ten wyścig prawdopodobnie zasługiwał na dwóch zwycięzców”– skomentował Romolo Liebchen, szef obsługi klienta w Audi Sport. W międzyczasie zwycięzcą GTD został Level 5, w którym uczestniczyli Scott Tucker, Bill Sweedler, Townsend Bell, Jeff Segal i Alessandro Pier Guidi.

Zapraszamy do zapoznania się z relacją z 24-godzinnego dziennika Daytona, sporządzoną przez naszego specjalnego korespondenta w numerze 1945 AUTOhebdo, wyjątkowo dostępną jutro wieczorem w wersji cyfrowej na wszystkich platformach, a od czwartku w kioskach.