USCC – Mazda z dwoma silnikami wysokoprężnymi LM P2

„To największy program sportowy Mazdy od czasu naszego zwycięstwa w Le Mans w 1991 roku”.– cieszy się John Doonan, dyrektor Mazda Motorsports. W przyszłym roku Mazda wystawi dwa samochody LM P2 z silnikiem wysokoprężnym w mistrzostwach United SportsCar Championship. „A dzięki naszej Mazdzie6 SKYACTIV-D, która wygrała 12 wyścigów Grand-Am w kategorii GX i która zdobyła w tym roku tytuł Producenta, jesteśmy pewni, że nasze prototypy będą w stanie konkurować z wzorcami w Ameryce Północnej. » on kontynuuje.

Obydwa samochody wystawione przez japońską firmę będą w rzeczywistości wyposażone w ten sam czterocylindrowy silnik wysokoprężny SKYACTIV-D o pojemności 2.0 litra, co słynna Mazda6, o której mówi Doonan. Sukcesy klasowe osiągnięte na przestrzeni ostatnich dwóch lat sprawiły, że marka chce wyglądać wyżej. Nic więc dziwnego, że zadanie obsługi tych samochodów spadnie na zespół SpeedSource Race Engineering. Mazda prowadzi także rozmowy z zespołami klientów zainteresowanymi LM P2 i innymi osobami pragnącymi przekształcić Mazdę6 w GT Daytona.

„Jako zawodnicy zawsze chcesz ścigać się w najszybszej kategorii, wyjaśnia Sylvain Tremblay, szef SpeedSource Engineering. Rozwój Mazdy SKYACTIV-D był wynikiem intensywnej pracy Mazdy i SpeedSource, dlatego wysunięcie jej na czoło w prototypach w drugim roku rywalizacji będzie skomplikowanym zadaniem. Miesiące listopad i grudzień zapowiadają się pracowitie. »
 
Kierowcy zostaną ogłoszeni później, a samochody po raz pierwszy publicznie zaprezentują się podczas testów „Roar Before the 24”, organizowanych jako wstęp do 24-godzinnego wyścigu w Daytona w dniach 3–5 stycznia.