10:7: Numer XNUMX pozostawiony przez przywódców

Alexander Wurz zajął trzecie miejsce za kierownicą #908 7 i tracił niecałą minutę do lidera Benoîta Tréluyera w Audi #2. Austriak utknął jednak na zakręcie Indianapolis, uderzając w ścianę opony po podsterowności.

Po zwolnieniu przez sędziów Alexander Wurz mógł wrócić do boksów, aby naprawić 908, której cały prawy przód został uszkodzony. Trzecie miejsce ustępuje Stéphane’owi Sarrazinowi z numerem 908 8, który traci ponad okrążenie po otrzymaniu jednominutowej kary za to, że mechanik zapomniał go chronić.

Simona Pagenauda, kierowca 908 nr 9, stanowi obecnie jedyne bezpośrednie zagrożenie dla Benoît Tréluyer. Francuz był około trzydziestu sekund za Audi nr 2, zanim R18 wróciło do boksów na 24. pit stop.

W tej chwili nie ma znaczących zmian w innych kategoriach. Zytek nr 41 nadal prowadzi w LMP2 przed Signatech-Nissanem nr 26. Tam Ferrari Numer 51 nadal jest pierwszy w GTE Pro, przed Corvettą nr 73. Kolejna Corvette, numer 50 z Larbre Compétition, pozostaje na czele GTE Am, do którego zgłosiły się jeszcze tylko cztery samochody.