24-godzinny wyścig Le Mans – pakiet Stowarzyszenia SRT41

Kilka tygodni temu francuski zespół był zachwycony, że jego Oreca została wybrana przez Komisję Selekcyjną do 24-godzinnego wyścigu Le Mans (19-20 września) jako Garaż 56, czyli ten zarezerwowany dla samochodu oferującego awangardową technologię . I to cztery lata po bezprecedensowym wyczynie dokonanym przez Frédérica Sausseta na Morgan LM P2. Niestety, 07 nr 84 nie będzie dostępny na starcie 19 września.

« Po długich rozmowach z moimi kierowcami Takumą Aoki, Nigelem Bailly i Snoussi Ben Moussa, wszystkimi naszymi partnerami, członkami Teamu SRT41, menadżerami Automobile Club de l'Ouest iWIĄZY, Prezydenci FIA i FFSA oraz wszystkie osoby, które przyczyniły się do powodzenia tego niezwykłego projektu ścigania się pierwszej w historii załogi składającej się wyłącznie z kierowców niepełnosprawnych 24 godziny Le Mans, podjąłem bardzo trudną decyzję, w związku ze straszliwą, światową pandemią Covid-19, o rezygnacji z udziału w legendarnym wyścigu Le Mans odbywającym się 19 i 20 września. », wyjaśnia Frédéric Sausset.

« Nagłe zakończenie programu po porodzie skłoniło mnie do podjęcia tej decyzji, ponieważ uznałem, że nasze zakłócone i degradowane w ten sposób przygotowania nie pozwoliłyby nam stawić się na tym wymagającym teście w optymalnych warunkach, łączy zainteresowaną osobę. Po dokładnym przestudiowaniu wszystkich przedstawionych nam scenariuszy i zmierzeniu się z ludzkimi i finansowymi konsekwencjami tego strasznego kryzysu, jednocześnie łącząc wartości ludzkie, których starałem się bronić w tym programie od początku przygody z SRT41, wydawało się, że bardziej rozsądnie byłoby zrezygnować z udziału w tym roku ".

To zatem koronawirus spowodował wstrzymanie projektu, który, mamy nadzieję, zostanie przesunięty o rok, co nie omieszkał potwierdzić Frédéric. „ Natychmiast przedstawiłem nasz wniosek do ACO na wydarzenie 2021, mając z całego serca nadzieję, że ta straszna pandemia pozostanie jedynie bardzo złym wspomnieniem i że ta impreza odnowy odbędzie się w warunkach sprzyjających sportowi, ludzkiemu wyzyskowi, dzieleniu się i euforii nowo odkrytej wolności dla wszystkich. »

Pierwszy rezerwista, Ferrari 488 GTE nr 55 zarejestrowany przez Spirit of Race dla Duncana Camerona, Aarona Scotta i Matta Griffina dołącza do kontyngentu uczestników GTE Am. Enso CLM P1/01 firmy ByKolles Racing jest teraz pierwszym zastępcą. Następną grupą są modele Oreca 07 nr 17 i 20 firmy IDEC Sport i High Class Racing.

*/