W WRT Norman Nato chce walczyć o mistrzostwo

Norman NATO rozpocznie swój trzeci pełny sezon w WEC. Po niezależnym okresie pracy w TDS Racing w Spa w supersezonie 2018–2019, mieszkaniec Cannes doświadczył ostatniego wyścigu LM P1 w sezonie 2019–2020 w barwach Rebellion. Wracając do LM P2 w zeszłym roku z Realteam, nadal będzie rywalizował z Oreca 07-Gibsonem sponsorowanym przez Estebana Garcię, ale teraz wspieranym przez WRT. Konstrukcja, którą dobrze zna, biorąc udział w serii Blancpain GT Wytrzymałość Puchar z nią w 2019 roku.

„Wiem, jak pracuje zespół, – powiedział nam Francuz na padoku w Sebrng. W przeszłości udowodnili, na co ich stać. Naprawdę fajnie jest wrócić. W pracy uczymy się trochę odkrywać siebie. Muszę także dostosować się do samochodu w porównaniu do tego, czego doświadczyłem w zeszłym roku. Dobrze, że mimo deszczu udało mi się wykorzystać na to dwa dni Prologu. » Prolog, w którym WRT pokazało już, że jest w dobrej formie, odkąd Ferdinand Habsburg ustanowił absolutnie najlepszy czas weekendu tym samym samochodem nr 41.

„To poważny zespół, więc to dodaje ci pewności siebie– kontynuuje NATO. Opieramy się na tym, co oni wiedzą, jak robić, i moim zadaniem jest wniesienie mojego doświadczenia, aby pomóc im w rozwoju. Nie myśl, że będzie łatwo, ponieważ w zeszłym roku wygrali wszystko. Fakt, że zespół jest Belgiem, ułatwia mi także integrację językową. Więc to całkiem proste. » 

„Ważne jest, aby zespół to potwierdził”

Norman Nato jest zdecydowanie bardziej na znajomym terenie, ponieważ dobrze zna niektórych członków swojej drużyny, w szczególności tych z numerem 31, w tym Robina Frijnsa i Seana Gelaela. Francuz jest tym lepiej otoczony, że dzieli swoje miejsce z ustępującym mistrzem WRT, Ferdinandem Habsburgiem: „To pewne, że polegam na Ferdynandzie w niektórych kwestiach organizacji, ale staram się też wyrobić sobie własny punkt widzenia. Nawet dla nich ważne jest, aby mieć perspektywę zewnętrzną. »

Niezależnie od tego, czy są w Pro-Am, jak w zeszłym roku, czy w tym sezonie, cele Normana Nato nie zmieniają się: „Kiedy wsiądziesz do samochodu, chcesz wygrać. To niczego nie zmienia. »

Mimo wszystko dołączenie do zespołu, który odniósł taki sukces jak WRT, z konieczności wiąże się z większymi ambicjami. „Ważne jest, aby zespół to potwierdził i oczywiście, że chcesz walczyć o tytuł, jadąc takim samochodem, potwierdza 29-letni pilot. Mamy świadomość, że standard jest bardzo wysoki, także w siostrzanym samochodzie. Po prostu postaramy się wykonać swoją pracę najlepiej jak potrafimy. Dzięki mojemu doświadczeniu muszę zrobić wszystko, co wiem, jak im pomóc. Jeśli uda nam się ograniczyć błędy i zdobywać punkty we wszystkich wyścigach, wkrótce będziemy mogli powalczyć o mistrzostwo. To jest oczywisty cel. »

CZYTAJ TAKŻE > 1000 mil od Sebring – EL3: Glickenhaus przed nami Alpine