Dumas: „Próbuję ich zdenerwować”

Romaina, często mówi się, że pierwsza godzina wyścigu pozwala określić, z jakimi siłami się zmagamy. Czy potwierdzasz, że ta godzina ścigania będzie decydująca?
Moim zdaniem decydujące będzie pierwsze czternaście godzin. To nie jest pierwsze. Pierwsza będzie używana tylko do sprawdzenia, kto jest w dobrej formie, a kto nie. W zależności od tego zobaczymy, co może się wydarzyć. Jeśli uda nam się zostać z nimi lub oni u nas przez czternaście godzin, to znaczy, że będziemy walczyć do końca. Jeśli teraz zachowają spokój, nie rozumiem, dlaczego nie mieliby zamrozić swoich pozycji.

Czy masz na początku strategię rozbicia czteroosobowej grupy? Peugeot ?
W moim samochodzie zaczyna Timo (Bernhard). Myślę jednak, że poza nami McNish będzie chciał poprawić swój wizerunek i będzie chciał zdać. A jeśli będzie tak samo jak w zeszłym roku? Tak czy inaczej, jeśli przeziębisz się na pierwszej prostej, możesz robić, co chcesz, nie wyprzedzisz ich na szykanie.

Jakie uczucia panowały pod koniec kwalifikacji w zespole Audi?
Pod koniec sesji kwalifikacyjnej, przynajmniej moim samochodem, udało nam się przejechać w 3:22, nawet na zużytych oponach i na benzynie. Było więc bardzo satysfakcjonująco. Teraz nie wiemy, czy to wystarczy. Ponieważ w ostatniej rundzie kwalifikacji Bourdais nadal pokazali, że to działa dobrze, choć nie wiedzieli, czy są w pełni zaangażowani.

Zawsze jest to gra blefu pomiędzy tym, co widzimy na torze, a tym, co mogą zrobić kierowcy?
To jest dokładnie to. Mam jednak nadzieję, że już pierwszego wieczoru Peugeot pokazał prawdziwą wersję swojego 908.

Czy masz szansę pokonać Peugeota, jeśli je zużyją?
Taki jest cel. Ale w każdym razie, jeśli chcesz je zużyć, musisz z nimi pozostać. A żeby z nimi pozostać, nadal trzeba wysłać surowo. Musimy więc wysłać i nie popełniać żadnych błędów. Kto pierwszy popełni błąd, wypadnie z gry i odpadnie ze zwycięstwa. Musisz pozostać w kontakcie, spróbować ich zirytować i upewnić się, że zerwą, zanim to zrobisz.