EKSKLUZYWNY. Test Porsche 919 Hybrid z okazji 70-lecia Porsche

W najbliższy piątek, 8 czerwca, Porsche będzie obchodzić 70. rocznicę swojego istnienia. Szczyt przyzwoitości, niemiecki producent dał nam wyjątkowy prezent, zapraszając nas do jazdy trzykrotnym mistrzem świata, zwycięzcą 24-godzinnego wyścigu Le Mans, który niedawno przeszedł na emeryturę. A ponieważ tego typu misja nie pozwala na improwizację, zanurzenie było całkowite.

opublikowany 08/06/2018 à 13:32

⁰ Zobacz komentarze)

EKSKLUZYWNY. Test Porsche 919 Hybrid z okazji 70-lecia Porsche

« Weissach, Allemagne, mercredi 23 mai 2018, 11 heures. En l’échange de mon smart-phone, un badge avec mon nom m’est remis à l’accueil. Il m’autorise à pénétrer dans le saint des saints, le centre de développement Porsche. (...) Przed przejęciem kontroli nad najbardziej udanym prototypem LM P1 ostatnich czterech lat, Porsche zadbało o przygotowanie godne tej nazwy. »

Tak rozpoczyna się nasz ekskluzywny test Porsche 919 Hybrid. Na dziewięciu stronach redaktor naczelny Twojego ulubionego magazynu szczegółowo omawia wyjątkowe wrażenia z jazdy prototypem LM P1 o mocy 1 koni mechanicznych.

Jest elektryczny

Dziękujemy, że jesteście z nami i przywieźliście nasze #919 hołd bezpiecznie do domu

dobra robota @abms_reporter @autohebdo @autozeitung @BBC_TopGear @DickieMeaden @evmagazyn @harrismonkey @ rtl2 #matthiasmalmedie @MotorTrend @Randypobst.@sportauto
i VOX automobil pic.twitter.com/yv15B1kCgM

— Zespół Porsche LMP1 (@Porsche_Team) 30 maja 2018

Aby uzyskać zezwolenie na jazdę takim samochodem na torze Motorland Aragon (Hiszpania), niezbędny był dzień szkolenia na niemieckim symulatorze, któremu towarzyszyły odprawy z różnymi inżynierami.

Galeria zdjęć z testu

W następnym tygodniu udaj się na tor znajdujący się na hiszpańskiej pustyni i pokonaj dziesięć wyjątkowych okrążeń. AUTOtygodniowo był także jedynym francuskim mediam na miejscu. „Moje serce bije powoli, ale ostro. W radiu, Olivier (Champenois, inżynier operacyjny) daje mi pierwsze instrukcje – Kontakt… Zapłon włączony… Hybryda włączona – następnie wydaje mi polecenie uruchomienia 4-cylindrowego silnika 2.0 turbo. Jego przebudzeniu towarzyszą wibracje w moim kręgosłupie…”

Już od pierwszych przyspieszeń zadziwia mnie ekstremalna czułość pedału przyspieszenia. Najsubtelniejszemu naciskowi towarzyszy skok do przodu, który chłodzi chęć „postawienia stopy w prześcieradle”.

Jak napędzany jest 1-konny LM P1? Jakie doznania możemy odczuwać? Jaki czas osiągnął AUTO?tygodniowo w symulatorze i na torze, w obliczu referencji Marca Lieba i Neela Janiego? Więcej informacji znajdziesz w numerze 2166 AUTOhebdo, który jest dostępny w kioskach oraz w wersji cyfrowej.