Green4U i Panoz przedstawiają GT-EV

Green4U Technologies i Panoz zaprezentowały GT-EV w Village des 24 godziny Le Mans w najbliższy czwartek, 15 czerwca. Ten nowy elektryczny samochód wyścigowy obiecuje osiągnąć takie same osiągi, jak pojazdy z silnikiem spalinowym lub technologią hybrydową.

Dzięki wykorzystaniu mobilnych elementów aerodynamicznych GT-EV będzie mógł rozwijać moc od 400 do 450 kW i osiągać maksymalną prędkość 290 km/h. Podwozie z włókna węglowego pomieści akumulatory, które można wymieniać podczas postojów. Silnik elektryczny będzie napędzał przednią oś, drugi zaś zapewni napęd na wszystkie koła, napędzając tylne koła. Energia hamowania zostanie odzyskana i umożliwi dotarcie do przekaźników o długości od 144 do 177 km.

„Prezentujemy ten projekt w Le Mans, ponieważ jest to legendarny wyścig, w którym najbardziej wizjonerscy i ambitni zawodnicy zawsze przesuwają granice w swojej dyscyplinie., komentuje Don Panoz, prezes i współzałożyciel Green4U Technologies. Przesunęliśmy granice, wprowadzając Sparky (Panoz Q9 GTR-1 Hybrid w 1998 r.) i DeltaWing w Le Mans, i zrobimy to samo z w pełni elektrycznym GT-EV. »

Firmy Green4U Technologies i Panoz zamierzają zaprezentować GT-EV na 56. stoisku podczas 86. edycji 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2018 r.

„Celem jest ściganie się, a może nawet wejście do garażu 56 i zastosowanie wiedzy o konstrukcji pojazdu elektrycznego Green4U”., potwierdza Don Panoz.

„Nasz zespół skupił się na osiągnięciu prędkości i czasu trwania przejazdu współczesnych samochodów wyścigowych, dodaje Brian Willis, wiceprezes ds. inżynierii i projektowania w Green4U Panoz Racing GT-EV. Kluczem jest możliwość wykonywania tych samych przejazdów, co samochody wyścigowe z silnikiem benzynowym i hybrydowym oraz możliwość wymiany akumulatorów w tym samym czasie, jaki zajmuje im pełne bak. »