H+15: nad Le Mans wstał dzień

LMP1
La Peugeot 908 HDi FAP nr 2 francuskiego trio Minassian, Montagny, Sarrazin? M&M?S, jak się je nazywa? nadal utrzymuje prowadzenie. Samochód prowadził przez całą noc w wyścigu i wyprzedza Audi R15 TDI z numerem 9 Timo Bernharda i Audi R8 TDI z numerem 908 Benoita Tréluyera o ponad półtora okrążenia. Na czwartej pozycji Peugeot 1 HDi FAP nr 908 Marca Gené nadal ma nadzieję na podium. Po szóste, XNUMX Oreca Mikołaj Lapierre ma 1?20?? za swoim poprzednikiem, Audi R15 TDI nr 7 firmy Dindo Capello.

LMP2
Nie jest jasne, co może przeszkodzić Hondzie w dalszym rozwoju. HPD ARX-01c zajmuje dwa pierwsze miejsca w tej kategorii. A z tyłu wszyscy są daleko. Jeśli nie będzie problemów z niezawodnością, nikt więcej ich nie zobaczy. Mathieu Lahaye z numerem 35 Pescarolo-Judd utrzymuje się na trzecim miejscu.

GT1
Wyścig eliminacyjny pomógł Saleenowi S7R przejąć kontrolę nad klasą w środku nocy. Ford GT nr 60 Matech Competition zginął po 13 godzinach wyścigów z powodu awarii silnika. W rezultacie Saleen S7R prowadzi i może wygrać, nawet jeśli nie można wykluczyć powrotu Corvette C6R od Luc Alphand Aventures.

GT2
C?est la catégorie la plus indécise traditionnellement. Pas tellement ce week-end, car Corvette a réussi à placer ses deux C6 ZR1 aux deux premières places. Si elles ne connaissent par de problèmes de fiabilité dans les dernières heures, elles pourraient faire le doublé. Derrière les deux Corvette, les Porsche 997 des teams Felbermayr Proton et d?IMSA Wydajność może nadal mieć nadzieję na powrót na czoło.