Hartley: Krytyka jest łatwa

Brendon Hartley disposait d’une solide avance à Silverstone au volant de la Porsche 919 Hybrid n°1 jusqu’à ce qu’il ne percute la 911 RSR du Gulf Racing de Michael Wainwright en sortie de virage, l’obligeant à abandonner.

« C’est très décevant. Mark Webber a fait un travail extraordinaire en positionnant la voiture en tête de la course. La voiture était fantastique »– wyjaśnił aktualny mistrz świata.

Le Néo-Zélandais n’a pas été sanctionné pour sa manoeuvre, les commissaires estimant à juste titre que l’accrochage était un fait de course. Le pilote Porsche a néanmoins fait l’objet de critiques.

« Évoluer dans le trafic avec plus de 50 km/h de différence n’est jamais simple et c’est très facile de pointer du doigt pour critiquer. Il est normal pour un prototype de passer à l’extérieur du virage n°2 car la trajectoire normale est au milieu de la piste afin de préparer le freinage du virage à droite très serré qui suit », s’est défendu Brendon Hartley.

Le pilote Porsche prend néanmoins ses responsabilités. « C’est mon travail en tant que pilote de LMP1 de dépasser avec sécurité la voiture devant moi et je ne l’ai pas fait. C’est évidemment à la voiture de devant de choisir sa ligne. Tout cela arrive très vite et j’aurais aimé que cela se passe différemment. J’apprendrai de cette erreur »– dodał Nowozelandczyk.

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