Highcroft: Le Mans z HPD w LMP1?

Dwukrotny posiadacz tytułu w ALMS, zespół Highcroft Racing otrzymał od HPD (Honda Performance Development) zadanie opracowania nowego 6-litrowego silnika V2,8 z podwójnym turbodoładowaniem, przeznaczonego do kategorii LMP2. W związku z tym amerykański zespół przebywa obecnie na torze MSR Houston w Teksasie. Simona Pagenauda i Marino Franchitti zostali zaproszeni do testów mających na celu opracowanie tego nowego bloku.

„To już trzecia sesja, którą prowadzimy, mówi szef Duncan Dayton. Naszym celem w ciągu tych dwóch dni jest przejechanie 1200 mil (ponad 1900 km, przyp. red.) dla HPD bez przerwy. Jesteśmy pewni, że uda nam się to osiągnąć bez żadnych problemów. »

Powierzenie rozwoju tej nowej jednostki nie oznacza, że ​​zespół z Danbury koniecznie wejdzie w tym sezonie do LMP2. ARX-01e przeznaczony dla kategorii LMP1 rzeczywiście wkrótce wyjedzie na tor. Wyzwanie, które może okazać się najbardziej atrakcyjne dla Duncana Daytona i jego ludzi.

„Jesteśmy bardzo zainteresowani nowym LMP1, o opracowanie którego HPD poprosiło firmę Wirth Research, Dayton kontynuował. Jesteśmy w trakcie finalizowania naszego programu, ale naszym pragnieniem jest oczywiście obrona tytułu poprzez wystawienie LMP1 dla Davida Brabhama, Simona Pagenauda i Marino Franchittiego. Bardzo chcemy też wrócić do Le Mans. Zaproszenia otrzymaliśmy po zwycięstwie w mistrzostwach (ALMS) i sukcesie w Petit Le Mans. HPD również naprawdę chce zabrać swój nowy ARX-01e do Francji. ACO bardzo ciężko pracuje nad poprawą równoważności samochodów napędzanych silnikami wysokoprężnymi i samochodami napędzanymi silnikami benzynowymi, takimi jak HPD. Dzięki temu szansa na udział w Le Mans staje się jeszcze atrakcyjniejsza. »

Słowa Duncana Daytona nie kłamią, jego serce skłania się ku ARX-01e i najwyższej kategorii, którą odwiedził już w 2009 roku, ale tylko za Atlantykiem. W każdym razie widok nowej broni HPD na linii startu kolejnego klasyka Le Mans nie wywołałby u nas niezadowolenia?