908 HYbrid4 w konkursie z 2011 roku?

Miesiąc temu Peugeot zaskoczył wszystkich, prezentując swoje 908 HYbrid4 na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Firma Lion pracuje nad tym projektem już od dłuższego czasu, a w 2008 roku na torze Silverstone zaprezentowała także hybrydową wersję swojego starego prototypu.

„Projekt hybrydowy jest dla nas bardzo ciekawym wyzwaniem wewnętrznym, mówi Bruno Famin portalowi Speed.com. Nie możemy testować w Le Mans, z wyjątkiem dnia testowego. W przypadku wyścigu projekt nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięty. Ale bardzo interesujące jest przeprowadzenie testów na rzeczywistym obwodzie, aby sprawdzić, czy system działa dobrze i jak pasuje do całości. »

Trasa Le Mans ze względu na swoją długość i czas pracy silnika na pełnych obrotach jest naprawdę wyjątkowa. Podczas prezentacji ogłoszono, że nowa lwica będzie mogła wziąć udział w dniu testowym 24 godziny Le Mans 24 kwietnia w miejsce jednego z trzech „klasycznych” 908. Zaangażowanie to zależeć będzie od wyników pierwszych okrążeń (zaplanowanych na początek kwietnia) oraz od postępów w pracach rozwojowych nad 908, które będą powiązane z kolejną edycją klasyka Le Mans.

Cokolwiek się stanie, 908 HYbrid4 nie pojawi się na starcie wyścigu Le Mans 11 czerwca. Jednak zdaniem naszych amerykańskich kolegów dyrektor techniczny Peugeot Sport nie wykluczył wystawienia go w zawodach do końca roku. A dlaczego nie w chińskiej części ILMC? Zainteresowania handlowe francuskiego producenta w Państwie Środka znają wszyscy. Oczywiście dojazd samochodem hybrydowym do Chin powodowałby sporo hałasu.

„W tej chwili nic nie jest przesądzone, zwierza się Bruno Faminowi. Wciąż pozostaje wiele pytań bez odpowiedzi, nawet do dnia testu. Szansa na przetestowanie go w Le Mans wynosi 50%. Zobaczymy, jak pójdzie podczas tego dnia testowego i wtedy podejmiemy decyzję. »