Le Mans – André Lotterer: „Strata godziny w Le Mans jest kosztowna”

André, jaki był wczoraj program Audi nr 1?

Wszystko poszło nam całkiem nieźle. Nie staraliśmy się celować w pole position, jak to było możliwe Loic Duval na numer 2. Mieliśmy priorytety, zwłaszcza problemy z balansem samochodu, a także chcieliśmy przetestować niektóre ustawienia. Trzeba przyznać, że w dniu testów mieliśmy tylko godzinę jazdy po suchej nawierzchni.

Nie przeszkadzało Ci, że sesja została skrócona?

Trochę nas to niepokoiło, ponieważ Marcel (Fässler, przyp. red.) nie był w stanie przejechać wszystkich swoich nocnych okrążeń. Będzie to dziś jeden z naszych priorytetów, ale myślę, że nie jesteśmy jedyni w takiej sytuacji. O tym też trzeba pamiętać Le Mans, jest to dość ograniczony czas pracy. Oczywiście mamy trochę jazdy, ale tor, którego nie można symulować nigdzie indziej. Jest nas trzech w samochodzie, musimy utrzymać tempo, zobaczyć, czy warunki się zmienią? Czas płynie bardzo szybko, a strata godziny w Le Mans jest kosztowna.

Czy dziś wieczorem zobaczymy, jak Twój samochód zdobędzie pole position?

Pewnie raz spróbujemy, ale najpierw musimy uporać się z programem. Marcel nie prowadził wczoraj samochodu, więc damy mu więcej czasu na aklimatyzację w samochodzie. Czas pokaże, czy pod koniec sesji nam się to uda i kto zasiądzie za kierownicą. Zostanie to zrobione w oparciu o wszystkie te zmienne. Pole position nie jest celem samym w sobie, ale zawsze miło jest zacząć od przodu, a czy warto też zdobyć mistrzowski punkt?

Ostatnie pytanie, czy martwisz się deszczem?

Poza widocznością niezbyt, zwłaszcza, że ​​na wolnych zakrętach nasz system quattro, nawet na krótki czas, przynosi niewielką przewagę. Bądź jednak ostrożny, odzyskiwanie energii podczas deszczu nie jest łatwe, szczególnie jeśli zablokujesz koła. Później, jeśli pogoda się zmieni, będziesz musiał podjąć właściwe decyzje, ponieważ zwycięstwo zależy od szczegółów.