Strakka Racing przyjedzie tylko do Brazylii

Na nową Dome S103 LM P2 trzeba będzie długo czekać w Mistrzostwach Świata.Wytrzymałość 2014. Po ominięciu Prologu WEC na torze Paul Ricard zespół Strakka Racing ogłosił, że nie weźmie udziału w dwóch pierwszych rundach Silverstone i Spa ze względu na brak przygotowania. Planowano powrót do Le Mans, ale wypadek podczas testów w Spa w Belgii pozbawiła nadziei na wreszcie doczekanie debiutu samochodu.

Do tego stopnia, że ​​zastanawialiśmy się, kiedy „Arlesianka” z WEC w końcu zrobi swoje pierwsze okrążenia w zawodach. Wreszcie w Brazylii (28–30 listopada) odbędzie się ostatnia runda roku, w której Kopuła powróci. Jednak w tym czasie zespół opuści cztery kolejne rundy w Stanach Zjednoczonych (Austin), Japonii, Chinach i Bahrajnie. „Po przeanalizowaniu samochodu po teście w Spa firma DOME chciała wprowadzić pewne zmiany w tylnej geometrii, abyśmy mogli uzyskać nowe opcje ustawień, których potrzebowaliśmy, wyjaśnia Dan Walmsley, menadżer zespołu. Aby dostosować się do zmienionego zawieszenia, punkty mocowania skrzyni biegów i obudowa musiały zostać przeprojektowane. Harmonogram zawsze był bardzo napięty, a biorąc pod uwagę potrzebę przetestowania tych i innych zmian w oczekiwaniu, Brazylia jest najlepszą opcją na rozpoczęcie wyścigów. »

Troska o przygotowania skłoniła Strakkę do przełożenia swojego debiutu w WEC, ale wygląda na to, że maszyna w końcu ruszyła. „Jako zespół wyścigowy przebywanie na uboczu przez tak długi czas jest naprawdę trudne i wiemy, że dla naszych partnerów i lojalnych kibiców frustrujące było obserwowanie, jak samochód spędza więcej czasu w warsztacie niż na drodze. dodaje Walmsley. Jesteśmy profesjonalistami i Strakka będzie ścigał się samochodem tylko wtedy, gdy zostanie udowodnione, że ma konkurencyjny pakiet. »

Nick Leventis, Jonny Kane i Danny Watts powinni usiąść na prototypie LM P2 na torze Interlagos, natomiast Strakka ogłasza, że ​​drugie podwozie jest gotowe do dalszych testów i wita kierowców, którzy chcieliby odkryć S103.