Poziom 5 w HPD ARX-01g od Silverstone

Po zeszłorocznym sukcesie w LMPC za Atlantykiem, drużyna Level 5 Motorsports w tym roku rywalizuje w ALMS i ILMC w LMP2. Jeśli jednak żołnierze Scotta Tuckera zaufali podwoziu Lola od początku sezonu, w dniach 9–11 września przejdą na HPD z Silvertone, przygotowując się już do sezonu 2012. Wybranym samochodem jest najnowszy ARX-01g, opracowany we współpracy z Wirth Research i który powinien być bardzo zbliżony do ARX-01d, który Strakka Racing i RML obsługują w LMS. Ten nowy zamknięty prototyp pod każdym względem jest zgodny z duchem „nowych” przepisów LMP2 opublikowanych przez ACO, szczególnie w odniesieniu do ograniczenia kosztów.

„Z naszego punktu widzenia nie ma wątpliwości, że nowy pakiet Hondy będący odpowiedzią na ograniczenia kosztowe będzie walczył w czołówce w LMP2, podkreśla Scott Tucker. Przez cały rok obserwowaliśmy postęp silnika i pozytywne jest to, że nadal jest miejsce na ulepszenia, jeśli chodzi o rozwój. Połączenie silnika i podwozia HPD okazało się w ostatnich latach najlepsze. »

„Uznaliśmy, że najlepszą okazją do przygotowania się do pozostałych rund ILMC w tym roku i przygotowania się już na rok 2012 oraz nową wizję LMP2 było dostosowanie tego pakietu– kontynuuje menadżer zespołu David Stone. Ta zmiana nie jest niewielka w środku roku dla zespołu, który tak dużo zainwestował w jedną markę, aby przenieść się do drugiej. Jednak pozostawiamy otwarte opcje na przyszłość i zobaczymy, jak się sprawy potoczą, zarówno pod względem osiągów samochodu, jak i przepisów mistrzostw. »

Po zwycięstwie w 12-godzinnym wyścigu w Sebring, a następnie zajęciu trzeciego miejsca w Le Mans i Imola, zespół Level 3 Motorsports ma nadzieję kontynuować zbieranie podium na podwoziu Hondy, zaczynając od Silverstone. Jeśli w ILMC będzie tylko jeden samochód dla głównego kierowcy, a także Francuza Christophe'a Bouchuta i Portugalczyka Joao Barbosy, Scott Tucker ma nadzieję wystawić dwa samochody w Petit Le Mans (co liczy się dla ILMC i ALMS), a także na Laguna Seca, zamykającej rundę American Le Mans Series. Informujemy, że piloci udają się do symulatora Wirth Research w Wielkiej Brytanii, aby zapoznać się ze swoim nowym wierzchowcem.