Nissan będzie napędzał DeltaWing w Le Mans

Japoński producent planuje zintegrować z DeltaWingiem turbodoładowany silnik o pojemności 1.6 litra i 4 cylindrach z bezpośrednim wtryskiem. Ten dość nietypowy samochód charakteryzuje się szczególnymi parametrami, ponieważ waży połowę samochodu konwencjonalnego i generuje tylko połowę docisku aerodynamicznego w stosunku do swoich rywali. Przy mocy 300 koni mechanicznych powinien być w stanie ustawić czasy, umieszczając go pomiędzy LM P1 i LM P2. „ W miarę jak przepisy stają się coraz bardziej rygorystyczne, wszystkie samochody wyścigowe wyglądają tak samo, a technologia coraz bardziej odchodzi od technologii samochodów produkcyjnych. Nissan DeltaWing ma nadzieję zmienić sytuację i podjęcie współpracy z tym projektem było logicznym wyborem. Ale to dopiero początek, ponieważ w miarę postępów będziemy mogli wnosić nasze pomysły powiedział Ady Palmer, wiceprezes wykonawczy Nissan Motor Co., Ltd.

Samochód został zaprojektowany przez projektanta Bena Bowlby’ego. „ Nissan zapewnił nam silnik najwyższej klasy. Naprawdę spektakularny kawałek– zwierzył się. Mamy teraz silnik naszych marzeń, o odpowiedniej masie i mocy. » Ten projekt również ujrzał światło dzienne we współpracy z Donem Panozem, Duncanem Daytonem (szefem Highcroft, który wsiądzie do samochodu w Sarthe) i Danem Gurneyem. Wszystkie organizacje konkursowe z siedzibą w Stanach Zjednoczonych. Jeśli chodzi o kierowców, za stery odpowiadać będą Marino Franchitti i Michael Krumm. DeltaWing po raz pierwszy publicznie zaprezentuje się w czwartek 15 marca w Sebring podczas wydarzenia zorganizowanego przez Michelin, jednego z jego partnerów. Pierwszy taki wypad odbędzie się tuż przed rozpoczęciem sezonu. WEC, które odbędzie się w najbliższą sobotę, 17 marca, wraz z 60. edycją 12-godzinnego wyścigu w Sebring.