Panis: „Praca powinna się opłacić”

Olivier Panis, 908 Oreca, przez długi czas był drugi, zanim wystąpił problem. Następnie Loic Duval musiałem zrezygnować wracając do trzeciego Audi. Duże rozczarowanie?
To prawda, że ​​jest to trudne, jest to trudne dla całego zespołu, wszyscy walczyli, kierowcy wykonali niesamowite przejazdy, jeździłem przez dwa „stinty”. Całą noc? Więc do tego czasu było dobrze. Zrezygnuj na godzinę przed przyjazdem (obejrzyj wideo), to prawda, że ​​jest ciężko. Ale to jest magia Le Mans. Są momenty miłe, inne trudne. To trudny moment. Zespół wykazał się opanowaniem i dobrze pracował przez cały wyścig. Czy praca, którą wykonaliśmy przez trzy lata, powinna się opłacić? Ale ok? Odłożony.

Potrójne porzucenie Peugeot oficjalne ogłoszenia pogłębiają Twoje rozczarowanie? A może „uspokaja” Cię świadomość, że samochód mógł się zepsuć niezależnie od kierowców?
Może nie. Dla nich i dla nas jest to awaria silnika. Nadal uważam, że Peugeot stworzył fantastyczny samochód, zweryfikował wiele rzeczy. Mieliśmy pecha, zepsuł się we wszystkich trzech samochodach. Tak właśnie jest, taki jest wyścig. Trwało 23 godziny, miało trwać 24. W przyszłym roku będzie trwało 24 godziny.

Ironią tej historii jest to, że poczwórne wycofanie Peugeota z eksploatacji w połączeniu z awariami innych samochodów sprawia, że ​​Twój stary samochód Oreca 01 zajmuje czwarte miejsce w rankingach. 24 godziny Le Mans?
To jest zajebiste. Szczerze mówiąc, Nicolas (Lapierre) i dużo pracowałem nad Oreca 01, aby go rozwinąć. Cała praca wykonana przez Oreca w ciągu trzech lat zaowocowała sukcesem tego samochodu. Po czwarte, dla załogi jest wspaniale.

Czy po tej trudnej porażce będziecie kontynuować program Oreca-908 w tym sezonie?
Jeśli musi istnieć, wysłucham. Ale jeszcze tam nie jesteśmy. Musimy już przyswoić sobie wszystko, co wydarzyło się w ten weekend. Przed nami ważne odprawy. Przyszłość, zobaczymy później.