Peugeot pokonuje Audi na Silverstone

6-godzinny wyścig na Silverstone będzie bardziej niezdecydowanym wyścigiem niż ostatnie spotkanie na torze Imola. Audi R18, czujące się pewniej na szybkich zakrętach brytyjskiego toru niż na włoskim torze, przez większą część wyścigu trzymało Lwice na dystans. Sytuacja stawała się coraz gorsza Peugeot kiedy Frank Montagny (908 nr 8) wypadł z toru na zakręcie Copse, rozpoczynając kilka okrążeń za liderami po zjechaniu do boksów w celu naprawy samochodu.

Allan McNish (Audi nr 2) był drugą ofiarą wypadku po kontakcie z kierowcą Ferrari Nr 66 JMW w Becketts. Uszkodzony układ kierowniczy dla nr 2, zmuszony do powrotu do boksów. Od tego momentu rozpoczął się pojedynek pomiędzy 908 nr 7 Bourdais-Pagenauda i nr 1 autorstwa Bernharda-Fässlera. Punkt zwrotny w wyścigu nastąpił, gdy Timo Bernhard uszkodził tył R18, zmuszając go do zjazdu do boksów w celu naprawy.

Jacques Nicolet, Alexandre Prémat i Olivier Pla uzupełnili podium LMP1, zajmując pierwsze miejsce w załodze benzynowej na Oak Pescarolo z numerem 24, który wyprzedził Pescarolo z numerem 16 z Jousse-Tinseau-Collard.

Ferrari dominuje w kategorii GTE Pro. Gianmaria Bruni i Giancarlo Fisichella wygrali #458 AF Corse F51 i zdobyli tytuł w Le Mans Series. Makowiecki-Ortelli terminent deuxièmes avec la n°59 du Luxury Racing. Porsche complète le podium avec la n°77 de Lieb-Lietz (Felbermayr Proton).

Pegasus Racing wygrywa w FLM z Schutlisem-Simonem-Schellem (nr 95 Oreca), a zwycięstwo w GTE Am należy do Armindo-Naraca w Porsche nr 67.Imsa Występ Matmuta.

Relację z 6 godzin na Silverstone autorstwa naszych specjalnych korespondentów znajdziesz w kolejnym numerze AUTOhebdo, w sprzedaży od środy.