Peugeot podnosi zasłonę na 90X

Peugeot sport zdecydował się ujawnić w tę sobotę pierwsze zdjęcia 90X na torze. Na tydzień przed ostatnim wyścigiem Peugeota 908 HDi FAP w Zhuhai zostaje ujawniony samochód, który odniesie sukces. „ Postawiliśmy sobie za cel rozpoczęcie działalności przed końcem roku. Jesteśmy usatysfakcjonowani, że nam się to udało. Droga jest teraz bardzo długa i wciąż mamy mnóstwo pracy, aby być gotowymi w 2011 roku », wyjaśnia Olivier Quesnel, dyrektor Peugeot Sport.

Prototyp z 2011 roku, prezentujący podobne barwy, wykazuje rodzinne podobieństwo do obecnego samochodu, ale pewne różnice są zauważalne. Dostosowany do przepisów ACO 2011, model 90X ma „płetwę rekina” na tylnej masce, co pozwala na dostosowanie go do przepisów ACO XNUMX. „ zapobiegają wystartowaniu samochodu w przypadku poślizgu z dużą prędkością ".

Jeśli wydaje się, że konstrukcja przodu samochodu niewiele się zmieniła, za przedziałem pasażerskim pojawia się imponujący wlot powietrza, a tylne wloty powietrza zostały zmniejszone. Jednakże, choć sezon 2011 jest jeszcze odległy, należy dokonać dalszych wyborów technicznych, szczególnie w zakresie silnika.

« Jeśli chodzi o wybrany silnik i technologię, nadal bada się kilka opcji, potwierdza Bruno Famin, dyrektor techniczny. Wciąż pracujemy nad rozwojem silnika. Wyścigi wytrzymałościowe to prawdziwe laboratorium pozwalające na uwypuklenie wszystkich technologii Marki. »

Peugeot, który pod koniec 2006 roku zaprezentował Peugeota 908 bardzo różniącego się od tego, który kilka miesięcy później wystartował w konkursie, przedstawia w ten sposób zarys swojego samochoduWytrzymałość który rozpocznie się w 2011 roku. Do tego czasu 908 HDi FAP zakończy karierę trzecim wyścigiem wyścigu Intercontinental Le Mans Cup 2010 w Zhuhai w przyszły weekend.