Sesja studyjna dla Oak Racing

Oak Racing jest zadowolony z pracy wykonanej podczas dnia testowego 24 godziny Le Mans. Celem zespołu było sprawdzenie nowego zestawu aerodynamicznego zaprojektowanego specjalnie na wyścig 24-godzinny. „Cały zespół miał dobry dzień w pracy, cieszy się Sébastien Philippe, menadżer zespołu. Testy te nie wiązały się z żadnymi wyzwaniami sportowymi, a trudnością dla zespołu – i kierowców – było utrzymanie koncentracji bez martwienia się o konkurencję. Przetestowaliśmy wiele rzeczy i zatwierdziliśmy kilka rozwiązań aerodynamicznych. »

O ile numer 15 Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau i Pierre Ragues nie napotkał żadnych większych problemów, o tyle nie dotyczy to siostrzanego samochodu (Richard Hein / Jacques Nicolet / Jean-François Yvon). Pescarolo, który uległ wypadkowi pod koniec poranka, nie był w stanie wystartować po południu. „Jednak praca wykonana przy numerze 15 zostanie wykorzystana przy numerze 24” krewny Sébastien Philippe.

Oak Racing również koncentruje się na pozostałej części swojego programu wytrzymałościowego. ?Dzisiaj mieliśmy bardzo ważny plan pracy i mimo to udało nam się dotrzymać dużej części programu, wita Jacquesa Nicoleta, prezesa Oak Racing. Ocena techniczna jest więcej niż pozytywna, ale przyszły tydzień będzie bardzo pracowity, aby w jak najlepszych warunkach przygotować trzy samochody do drugiej rundy ILMC w Spa. »

Jeśli chodzi o LMP2, zespołowi udało się osiągnąć swój cel, jakim było zakwalifikowanie się dwóch debiutantów, Andrei Barleso i Frédérica da Rocha.

Następne spotkanie zespołów odbędzie się teraz w Belgii, podczas 6-godzinnego wyścigu na torze Spa-Francorchamps, gdzie Oak Racing weźmie udział w drugiej rundzie ILMC.

Relację ze środowego dnia testowego 24-godzinnego wyścigu Le Mans znajdziesz w AUTOhebdo, w sprzedaży we wszystkich kioskach.