Oto nowe Porsche 911 RSR

Porsche a présenté sa nouvelle 911 RSR qui sera engagée sur la saison 2019-2020 du WEC i w następnym sezonieIMSA (dostępne dla klientów na sezon 2020-2021). Jeśli nowe mocowanie Stuttgartu zachowało 6-cylindrowy silnik wolnossący, jego położenie zostało zoptymalizowane poprzez umieszczenie tuż przed tylną osią. Jego pojemność skokowa wynosząca 4,194 cm515 może rozwinąć moc 6 KM. XNUMX-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów została przerobiona w celu zapewnienia szybszej zmiany biegów.

Nowe Porsche 911 RSR @PorscheRaces

Fantastyczny film o przeprojektowaniu #911RSR. Zawiera: @earlbamber @kevinestre @NickTandyR @RichardLietz @PatrickPilet @GianmariaBruni @Christensen MK pic.twitter.com/DYpIZSbkWi

— Grupa detaliczna Porsche (@PorscheRetail) 6 lipca 2019

Inżynierowie Porsche położyli szczególny nacisk na zachowanie podwozia. Oprócz rozłożenia masy poprawiono siłę docisku poprzez dwa wyloty spalin umieszczone tuż przed tylnymi kołami. Dyfuzor ma więcej miejsca. Te ulepszenia powinny poprawić ochronę opon podczas wyścigów.

W odpowiedzi na uwagi kierowców przeprojektowano także kokpit oraz aktywne i pasywne zabezpieczenia, w tym czujnik sygnalizujący zbliżające się samochody.

Porsche potwierdziło także skład swoich załóg, w skład których wchodzą Michael Christensen i Kévin Estre, a także Gianmaria Bruni i Richard Lietz, którzy będą dzielić kierownice dwóch egzemplarzy zgłoszonych do następnego sezonu WEC. Obydwa modele będą miały różne barwy.

„Od 2017 roku 911 RSR odniosło ponad 20 zwycięstw w klasach mistrzostw świata, a także w wyścigach długodystansowych w Ameryce Północnej i Europie. Naszym zadaniem było uczynić ten samochód jeszcze lepszym. Inżynierom firmy Weissach udało się to doskonale zrealizować w każdym szczególe.” – zauważył Fritz Enzinger, wiceprezes Porsche Motorsport, który świętował tytuł GTE Pro wraz z Christensen-Estre.

„Wprowadziliśmy znaczące zmiany w naszym samochodzie na kolejne trzy lata homologacji– dodał Pascal Zurlinden, dyrektor części GT Motorsport. Przyjrzeliśmy się złożonym obszarom, takim jak trwałość, odporność, zachowanie lub konserwacja. 95% auta jest nowe. Jedyne niezmienione elementy to światła, układ hamulcowy, sprzęgło, fotel kierowcy i niektóre elementy zawieszenia. Testy wyszły jak dotąd bardzo dobrze. »

Nowe Porsche 911 RSR będzie można zobaczyć podczas testów WEC organizowanych w Barcelonie (Hiszpania) w dniach 23 i 24 lipca.