WEC – JRM chce dogonić Rebellion

Na pierwszy sezon w Wytrzymałość, JRM nie ma się czego wstydzić swoich występów. Za swój debiut o godz 24 godziny Le Mans, zespół De Daventry pozwolił sobie nawet na luksus zajęcia szóstego miejsca, drugiego w prywatnych LM P1. „Le Mans to jeden z najtrudniejszych wyścigów na świecie, podkreśla dyrektor techniczny Nigel Stepney. Zobaczyć, jak to się skończyło, to doskonały wynik. Niezależnie od tego, czy masz dziesięcioletnie doświadczenie, czy jest to Twój pierwszy raz, ukończenie 24-godzinnego wyścigu Le Mans zawsze jest niesamowitym uczuciem. Jestem naprawdę dumny z zespołu i kierowców, to był prawdziwy wysiłek zespołowy. »

Wreszcie, jedynym prywatnym zespołem LM P1, który spisał się lepiej w Sarthe, jest Rebellion Racing. Bardziej doświadczona szwajcarska drużyna prowadzi w rankingu LM P1 Teams WEC. Jednak na pięć rund przed końcem wszelkie nadzieje związane z JRM są nadal duże, a jego ambicje rosną z każdym miesiącem i osiągają przekonujące występy. Rok po zdobyciu tytułu kierowcy FIA GT1, brytyjski zespół wreszcie zdobył Trofeum zarezerwowane dla najlepszego prywatnego zespołu startującego w najwyższej kategorii Długodystansowych Mistrzostw Świata. Aby podtrzymać nadzieję, potrzebny jest nowy wybrany występ w przyszłym tygodniu podczas 6-godzinnego wyścigu na Silverstone. „Chcielibyśmy osiągnąć dobry wynik na własnym boisku, Stepney kontynuuje. QGdziekolwiek to się stanie, jest to wyścig, w którym musimy dobrze spisać się. Jesteśmy na drugim miejscu w tabeli, zaledwie 24 punkty za Rebellion. Musimy zamknąć tę lukę. Od teraz taki jest cel. »

Trudna misja! Aby to osiągnąć, we wtorek i środę JRM ponownie połączył się ze swoim HPD ARX 03a podczas sesji testowej na torze Motorland-Aragon w Hiszpanii. Możliwość powrotu za kierownicę trzech kierowców (Davida Brabhama, Petera Dumbrecka i Karuna Chandhoka), a dla Michelin przetestowania opon średnich w wysokiej temperaturze, co zostanie wprowadzone na rundę w Bahrajnie (29 września).