Stéphane Ratel przedstawia FIA GT1 2011

To właśnie w Hôtel des Invalides Stéphane Ratel zainaugurował sezon 2011 FIA GT1. W obecności Jeana Todta Prezes SRO ujawnił ogólny zarys tego, co czeka konkurentów. W tym ostatnim przypadku, chociaż niedawno ogłoszono 18 wniosków o rejestrację, na liście zgłoszeń widnieje jedynie 16 samochodów, rozdzielonych równo pomiędzy Aston Martin DB9, Ford GT Matech, Lamborghini Murcielago 670 R-SV i Nissan GT-R.

W przeciwieństwie do roku 2010 każda załoga będzie mogła skorzystać z sześciu zestawów nowych opon w porównaniu z czterema wcześniej. Jeśli chodzi o skalę punktów, w wyścigu kwalifikacyjnym nagrodzona zostanie teraz pierwsza szóstka, a nie tylko podium zawodów. Wreszcie balast to najnowsza nowość. Dwa pierwsze samochody biorące udział w wyścigu kwalifikacyjnym otrzymają odpowiednio 10 kg i 5 kg balastu, natomiast samochód sklasyfikowany na 9. miejscu zostanie pozbawiony 5 kg. Ze wszystkich samochodów, które zajęły co najmniej 10. miejsce, zostanie usunięte 10 kg. Zmieniono także balast przydzielany podczas wyścigu o mistrzostwo na 30 kg zamiast 40 dla zwycięzcy. Waga obu wyścigów zostanie dodana w celu zwiększenia lub zmniejszenia wagi i zacznie obowiązywać od następnych zawodów.

" Cza jego rok odbędzie się drugi sezon Mistrzostw Świata FIA GT1. Po pierwszej edycji dziesięciu ekscytujących rund, w których Michael Bartels i Andrea Bertolini zostali mistrzami, z przyjemnością przedstawiamy wysokiej jakości skład na rok 2011, zarówno na poziomie kierowców, jak i zespołu., powitał Stéphane Ratel. Odkryjemy także nowe horyzonty, organizując po raz pierwszy we wrześniu wydarzenie GT1 Mondial w Chinach, ale także nowe tory w Niemczech i Brazylii. »

W 2010 roku do grona dołączyła FIA GT1 Formuła 1The WRC oraz WTCC w bardzo ograniczonym kręgu mistrzostw świata FIA. Przełomowy pierwszy rok w historii tej kategorii, odkąd SRO zatwierdziło stare modele GT1 wraz z samochodami nowej generacji, reprezentowanymi przez Forda GT, Nissana GT-R i Lamborghini Murcielago.