Dries Vanthoor spodziewa się, że Audi R8 LMS straci prędkość maksymalną

Monza 2018 była pierwszym zwycięstwem a Audi R8 LMS GT3 w Blancpain GT Series na legendarnym włoskim torze. Trzeba przyznać, że GT z pierścieniami rzadko czuło się swobodnie na długich prostych lombardzkich, ale talent Driesa Vanthoora, Christophera Miesa i Alexa Riberasa zrobił różnicę.

Rok później, jeśli Vanthoor i Riberas powrócą za kierownicą R8 LMS GT3 w wersji 2019 z numerem 1, tandem powita nowicjusza w osobie Ezequiela Perez Companc, przybył z zespołu Grasser Racing. Argentyńczyk odkryje nowe środowisko, ale przede wszystkim będzie musiał poradzić sobie z R8 LMS GT3 poprawionym i poprawionym przez Audi.

Uważany za łatwiejszy dla panów kierowców i oferujący ulepszoną aerodynamikę i układ chłodzenia. Ale jak będzie wyglądał ten najnowszy dodatek na tym wyjątkowym torze w kalendarzu Blancpain GT Series?

„Tak naprawdę nie wiem, czego się spodziewać po pierwszym spotkaniu na Monzy, ale jestem pewien, że w tym roku ogólny poziom znów będzie bardzo wysoki i że będziemy musieli walczyć, aby osiągnąć wyniki, przyznaje Dries Vanthoor. W 2018 roku udało nam się wygrać tę pierwszą imprezę w sezonie dzięki doskonałemu wyścigowi, mimo że Monza nie jest idealnym torem dla Audi R8 LMS.

W tym roku musimy zobaczyć, jak nowy samochód będzie działał w wersji 2019 i czy szacowany zysk w zakrętach będzie w stanie zrekompensować nasze prawdopodobne zmniejszenie prędkości maksymalnej. "

W tym sezonie Audi R8 LMS GT3 2019 zmierzy się w szczególności z w dużej mierze odnowioną konkurencją GT3, wraz z pojawieniem się nowego Aston Martin Vantage et Porsche 911 GT3 R, quand Lamborghini ou encore Honda proposeront des évolutions de leurs Huracan et NSX GT3.