General Motors zamyka działalność w Holden

Po zamknięciu ostatnich lokalnych zakładów produkcyjnych Holden Commodore w październiku 2017 roku General Motors zdaje się sygnalizować koniec historii australijskiej marki. Amerykańska grupa, która przejęła podmiot na własność w latach 30. XX w., ogłosiła zakończenie działalności Holdena w Australii i Nowej Zelandii do 2021 roku.

„Na najwyższych szczeblach naszej działalności darzymy największym szacunkiem dziedzictwo Holdena i jego wkład w naszą działalność, Australię i Nową Zelandię, komentuje Mark Reuss, prezes GM.

Po zapoznaniu się z wieloma możliwymi opcjami doszliśmy do wniosku, że w szybko zmieniającej się branży globalnej nie możemy przedkładać dodatkowych inwestycji nad wszystkie inne względy. »

GM zapewnia jednak, że w „W Australii, Nowej Zelandii, Tajlandii i na rynkach eksportowych firma GM będzie honorować wszystkie gwarancje i będzie nadal świadczyć usługi serwisowe oraz części zamienne. Struktury lokalne będą również w dalszym ciągu zajmować się wszystkimi wycofaniami produktów i kwestiami związanymi z bezpieczeństwem, we współpracy z odpowiednimi agencjami rządowymi. »

Założona w 1856 roku, początkowo jako producent siodeł, marka Holden szybko przeniosła się do przemysłu motoryzacyjnego, budując kadłuby dla Forda, zanim przeniosła się do branży GM.

Dopiero w 1948 roku wprowadzono na rynek pierwszy prawdziwy samochód ze znaczkiem Holden. Zaprezentowany pod koniec lat 70. Commodore pozostanie jednym z największych sukcesów firmy, która szybko oparła się na sportach motorowych w promocji swoich produktów.

© Supersamochody

„Rozpoczniemy rozmowy z organizatorami Supercars i organizatorami czerwony Byk Zespół wyścigowy Holdena (za którą stoi zespół Triple Eight Engineering i z którym oficjalny kontrakt Holden został przedłużony do 2021 roku) – precyzuje markę na swojej stronie na Facebooku. O tych dyskusjach będziemy Państwa informować w odpowiednim czasie. »