Francuski obecny w TCR Europe w 2019 roku

Désormais perçu comme un championnat d’accès vers la Coupe du monde des voitures de tourisme (WTCR), le TCR Europe confirme la bonne santé de la catégorie. L’an passé, 26 voitures avaient convergé vers le Paul-Ricard pour la première course. Cette saison, elles seront 30. Avec un règlement permissif quant au quota de voitures, les Hyundai i30 N, réputées pour être les plus performantes, figurent en force avec pas moins de 10 exemplaires. Deux modèles seront confiés à M Racing (en provenance du WTCR) pour les rookies Nelsona Panciatici i Natana Bihela.

Po 7 latach spędzonych w Wytrzymałość podczas lotnych startów będziemy musieli na nowo nauczyć się startu z miejsca za kierownicą Hyundaia i30 N zespołu M Racing. Dobry start jest obowiązkowy w @TCR_Seria #TCR #hyundai #yokohama #początek #Wyścig pic.twitter.com/zwBpYN0iYM

— Nelson Panciatici (@nelsonpancia) 18 kwietnia 2019

Jedyny samochód z silnikiem 1.6 litra w porównaniu do pojazdów 2.0 litra, Peugeot 308 TCR wybrało sześciu zawodników. Nie można znaleźć programu na całym świecie pomimo zwycięstwa pod Zandvoort (Holandia) Aurélien Comte w ostatniej chwili ponownie skoncentrował się na występach w Europie z Belgami z DG Sport Compétition.

Bracia Clairet (Teddy i Jimmy), z 308 Racing Cup, powinien pełnić rolę uniemożliwiającą ludziom kręcenie się w kółko ze swoimi Peugeotami 308 z rodzinnego zespołu. Teddy jest ze swojej strony bezpośrednio wspierany przez Peugeot Sport as ustępujący mistrz 308 Racing Cup. Clairet Sport umożliwi kierowanie także panom Stéphane Ventaja i Gilles Colombiani zdobyć doświadczenie na poziomie międzynarodowym. 

 

 

 

 

Zobacz ten post na Instagramie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dzień testowy w Hockenheim. . . #test #drive #samochód #obwód #circuithockenheim #hockenheim #testday #tcr #tcreurope #peugeot #peugeotsport #308 #308tcr #peugeot308 #teamclairetsport #clairetbrothers

Publikacja udostępniona przez Teddy’ego Claireta (@teddyclairet) le 28 Mars 2019 do 12: 58 PDT

Autor kilku genialnych zamachów stanu, w którym JSB Compétition ma pewność Julien Briché (i tak sukces na Spa-Francorchamps) i Marie Baus-Coppens. Do tej ostatniej dołącza druga kobieta na desce, młoda Lilou Wadoux. Osiągnąwszy właśnie pełnoletność, z niepokojącą łatwością wspięła się po szczeblach kariery Rencontres Peugeot.

Wreszcie Jana Filipa zgodziła się wycofać na szczeblu kontynentalnym, ale stoi przed dużym wyzwaniem: rozwojem i przyjęciem nowego Renault Megane RS (przygotowany przez szwajcarski Vukovic Motorsport) na podium.

Paradoksalnie, ta trójkolorowa nadreprezentacja pokrywa się z usunięcie rundy francuskiej z kalendarza. Wypromowanie tej kategorii w naszym regionie nie jest łatwym zadaniem...

>>TCR Europe 2019 – Lista zgłoszeń<