McLaren Automotive na progu nowej ery

Sytuacja wydaje się diametralnie odwrotna. Z jednej strony stajnia McLaren pozostaje w trudnej sytuacji F1Z drugiej strony, dział motoryzacyjny Woking nigdy nie radził sobie tak dobrze.

Dowodem na to jest niedawne ogłoszenie przez brytyjskiego producenta nowego planu o nazwie Track25, kosztującego ponad 1,3 miliarda euro, zakładającego wprowadzenie na rynek osiemnastu nowych modeli do 2025 roku.

Termin wybrany również przez McLarena na przejście całej gamy na pojazdy w 100% hybrydowe. Wśród tych nowych modeli szczególnie oczekiwany jest potomek hipersamochodu P1.„Jesteśmy luksusową marką zaangażowaną w inwestowanie w innowacje, komentuje Mike Flewitt, dyrektor zarządzający McLaren Automotive.

Niezależnie od tego, czy chodzi o opracowywanie i produkcję własnych części z włókna węglowego w ramach nowego centrum produkcyjnego w Wielkiej Brytanii o wartości 56 milionów euro, czy o nowe układy napędowe, w których cała nasza gama ma być hybrydowa do 2025 r., czy też o wdrożenie technologii poprawiającej wrażenia z jazdy i posiadanie McLarena. » 

McLaren ma nadzieję osiągnąć kamień milowy w postaci 6 samochodów produkowanych rocznie w ciągu następnej dekady.