Zwycięzcy Percat i Le Brocq w tę niedzielę w Sydney

To znowu strategie dotyczące opon zadecydowały o wyniku dwóch niedzielnych wyścigów supersamochodów w Sydney. 3. miejsce na starcie w drugim wyścigu, Nick Percat (Brad Jones Racing – Holden) podjął decyzję o przejechaniu dwóch przejazdów na miękkich oponach, co opłaciło się w starciu z pierwszym liderem Shane’em van Gisbergenem (czerwony Byk Holden Racing – Holden).

Nowozelandczyk starał się maksymalnie wydłużyć swój pierwszy przejazd na torze, natomiast kierowca Brada Jonesa Racing zdecydował się na rzut nową oponą, co zapewniło mu znacznie lepsze osiągi w drugiej części imprezy.

Strategia okazała się skuteczna, ponieważ Percat mógł wykorzystać swoje miękkie opony, kiedy Red Bull Holden Racing ponownie wypuścił SVG na twardych mieszankach, uniemożliwiając Kiwi walkę na równych warunkach. Percar ostatecznie zwyciężył z 9-calową przewagą nad Fabianem Coulthardem i prawie 20-calowym nad Scottem McLaughlinem (DJR Team Penske – Ford), przy czym ten ostatni startował z pole position.

Ostatnia konfrontacja weekendu dozwolona Jack Le Brocq (Tickford Racing – Ford) aby wejść do kręgu zwycięzców w Supercars. Jeden z kierowców, któremu udało się zachować na ten wyścig dwa komplety miękkich opon, Le Brocq wykorzystał swój pit stop na 11. okrążeniu, zyskując przewagę nad liderem André Heimgartnerem (Kelly Racing – Ford), który zjechał do boksu jedno okrążenie później, ale nie mogę się oprzeć zimnym oponom w Le Brocq.

Od tego momentu 28-letni kierowca będzie kontrolował resztę wyścigu, aby zwyciężyć przed Heimgartnerem i Toddem Hazelwoodem (Brad Jones Racing). Regularni gracze na czołowych miejscach nie mogli zabłysnąć z powodu braku miękkich opon, Shane van Gisbergen zajął 12. miejsce, a Scott McLaughlin 14.

Ranking wyścigu 2

Ranking wyścigu 3

Zapoznaj się z relacją z wydarzenia Sydney Supercars w numerze 2270 AUTOtygodniowo, dostępny od jutra wieczorem w wersji cyfrowej i od tej środy w kioskach.