V8SC – Winterbottom odpowiada Holdenowi Red Bullowi w Darwinie

W sobotę Holden Commodore Red Bull Racing Australijczyk Jamie Whincup, odchodzący mistrz, i Craig Lowndes zmiażdżyli konkurencję na torze Hidden Valley Raceway. W rezultacie Lowndes tracił 65 punktów do lidera Marka Winterbottoma (Ford Pepsi Max Crew). Jednak ten ostatni w niedzielę zareagował najlepiej, wygrywając wyścig na 200 km. Startując z 10. pozycji, Winterbottom założył miękkie opony, co pozwoliło mu szybko wrócić na prowadzenie, podczas gdy Lowndes, opiekun pole position, spadł w rankingach na wybranych na starcie zużytych, twardych oponach. Jednak interwencja samochodu bezpieczeństwa przy wyjeździe Roberta Dahlgrena zniweczyła próbę Winterbottoma powiększenia przewagi.

Wciąż pozostając liderem po dwóch trzecich wyścigu, kierowca Forda zaczął mieć problemy z przyczepnością zużytych opon podczas drugiego tankowania na 52. okrążeniu. To właśnie wykorzystał Jamie Whincup (Holden Red Bull), aby rozpocząć swój powrót, który miał przeciwną strategię w zakresie opon. Jednak lider mistrzostw ostatecznie utrzymał swoją pozycję jednym tchem, wyprzedzając Shane’a Van Gisbergena (Tekno Autosport), który również wrócił na Whincup na ostatnich okrążeniach i zajął drugie miejsce.

Po słabym występie Lowndes 17th w tę niedzielę po wypadzie poza tor Winterbottom zwiększa swoją przewagę do 161 punktów nad kierowcą Red Bulla. Whincup wykorzystał kiepski wyścig Fabiana Coultharda (Lockwood) i zajął w sumie 3. miejsce. Supersamochód V8 powróci na swoje prawa od 4 do 6 lipca w Castrol Townsville 500