Bruno Michel: „Zwiększanie wydajności”

Jak po pierwszych testach z 2009 roku oceniasz ten piąty rocznik?
„Pierwsze trzy dni testów wypadły pozytywnie. Nasz zestaw na rok 2009 od początku okazał się niezawodny i konkurencyjny. Każdego dnia biliśmy rekordy obwodów we wszystkich konfiguracjach. Jednym z naszych celów była poprawa wydajności. Jest to zatem sukces. Lista zgłoszeń jest bardzo interesująca, znajdują się tam doświadczeni kierowcy i niezwykle utalentowani debiutanci. Nasi mistrzowie nigdy nie byli w tak dobrej kondycji. Jestem pewien, że będziemy mieć bardzo dobry sezon. »

Jaką ocenę wyciągasz z pierwszych czterech sezonów?
„Kiedy rozpoczynaliśmy ten projekt w 2005 roku, mieliśmy jeden cel: umożliwić utalentowanym pilotom pokazanie swoich umiejętności podczas wyjazdu do F1. Pięć lat później czuję, że zrealizowaliśmy naszą misję z siedmioma kierowcami z GP2, którzy obecnie grają w F1. Już sama ta liczba pokazuje, że jesteśmy w najlepszej sytuacji, aby umożliwić kierowcom dostęp do F1.

La Formuła 2 czy będzie konkurować z GP2?
" Absolutnie nie. Jako podniesienie kurtyny w wyścigach Formuły 1 i przy poziomie osiągów naszych jednomiejscowych samochodów, żadna kategoria nie może z nami konkurować, jeśli chodzi o umożliwienie kierowcy dostępu do F1. W rzeczywistości Formuła 2 staje się nową serią, która umożliwi kierowcom dostęp do GP2. Kierowcy chcący wystartować w F1 w 2010 roku muszą w tym sezonie ścigać się w GP2, a nie gdzie indziej. Fakt, że niektórzy kierowcy F2 uzyskają superlicencję, nie sprawi, że staną się kierowcami F1. Aby kierowca mógł pojawić się w F1, musi najpierw zostać zauważony przez zespół, a nie ma w tym nic lepszego niż GP2. »