IndyCar – Josef Newgarden korzysta z dobrej strategii w Toronto

Zespół Penske zwyciężył w niedzielę w kanadyjskiej imprezie w Toronto, ale prawdopodobnie nie miał kierowcy, którego najbardziej oczekiwaliśmy, biorąc pod uwagę występyHelio Castronevesa et Simona Pagenauda od początku weekendu.

Wreszcie Józefa Newgardena co zapewnia sukces drużynie Rogera Penske, po wykorzystaniu w odpowiednim czasie pit stopu przed neutralizacją, zaburzając hierarchię ustaloną na początku wyścigu.

Z trzeciego miejsca najszybciej wystartował Helio Castroneves, który pokonał autora pole position Simona Pagenauda i Grahama Rahala (Team RLL – Honda). Kilka metrów dalej Scott Dixon (Chip Ganassi Racing – Honda), chcąc ominąć Grahama Rahala, dotyka Willa Powera (Team Penske – Chevrolet) i posyła go na ścianę.

Dixonowi udało się wrócić do boksów z uszkodzonym lewym tylnym kołem, podczas gdy Power miał problem z zawieszeniem i miał trudności z powrotem, po czym został zepchnięty przez swoich mechaników w kierunku swojej pozycji w alei serwisowej i wycofał się.

Wywieszono żółtą flagę, co umożliwiło Scottowi Dixonowi początkowo powrót na tor, a następnie ponowne zatrzymanie się podczas neutralizacji w celu dokonania napraw. Lider mistrzostw musi także przestrzegać przejazdu w przypadku wjazdu do boksów, gdy pas był zamknięty i naruszenia przepisów w pitlane.

Po ponownym uruchomieniu na początku 7. okrążenia Castroneves, Pagenaud, Rahal i Newgarden wypracowali sobie przewagę nad Jamesem Hinchcliffe (SPM – Honda), który musiał stawić czoła presji ze strony Alexandra Rossi (Andretti-Herta Autosport – Honda). Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing – Chevrolet), który wystartował na twardych oponach, wrócił do peletonu i wyprzedził Hinchcliffe’a na 5. miejscu, tuż przed zatrzymaniem Kanadyjczyka.

Kanaan wywraca wszystko do góry nogami

Na 23. okrążeniu, zaraz po zmianie opon, Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing) popełnił błąd i utknął w ściance opony. Liderzy, którzy nie zatrzymali się, podczas tej neutralizacji zjechali do alei serwisowej, ale stracili dużo przewagi na rzecz Josefa Newgardena, który zatrzymał się, aby zmienić opony tuż przed zjazdem z Kanaan i który wyszedł na prowadzenie. Castroneves, Pagenaud i Rahal zajmują wówczas miejsca 14., 15. i 16.

Po ponownym uruchomieniu na 28. okrążeniu Josef Newgarden prowadził następnie przed Spencerem Pigotem, który szybko stracił kilka pozycji na korzyść w szczególności Alexandra Rossiego i Jamesa Hinchcliffe’a. Kolejność w pierwszej trójce nie uległa zmianie aż do kolejnej serii pit stopów, natomiast trio Pagenaud – Castroneves – Rahal przełożyło swoje wysiłki na 3. okrążenie, aby wykonać drugi pit stop.

Na 25 okrążeń przed końcem Newgarden wyprzedza Rossiego, Hinchcliffe’a, Dixona, który musi jeszcze się zatrzymać, Marco Andrettiego (Andretti Autosport – Honda), Ryana Huntera-Reaya (Andretti Autosport) i Simona Pagenauda. Dixon poczekał do rozpoczęcia 62. okrążenia, aby się zatrzymać, co pozwoliło Pagenaudowi awansować na szóstą pozycję.

Na niecałe dziesięć okrążeń przed końcem Francuz podjął próbę ataku na Huntera-Reaya, ale nie udało mu się wyprzedzić kierowcy Andrettiego. Obrońca tytułu będzie czekał na drobny błąd Huntera-Reaya, aby kilka chwil później zyskać miejsce.

Newgarden ostatecznie zwyciężył, przed Rossim i Hinchcliffe'em, Andrettim i Pagenaudem, zajmując miejsce w pierwszej piątce. Hunter-Reay był szósty, przed Maxem Chiltonem (Chip Ganassi Racing), Helio Castronevesem, Grahamem Rahalem i Scottem Dixonem.

Ranking wyścigów

Relację z wydarzenia w Toronto znajdziesz w IndyCar, w numerze 2123 AUTOhebdo, który będzie dostępny jutro wieczorem w wersji cyfrowej, a w kioskach od tej środy.