IndyCar udoskonala swoje przepisy

UrzędnicyIndyCar zareagował po Grand Prix Long Beach (Kalifornia), gdzie kilka elementów zakłóciło weekend. Przed zawodami GP Alabamy w tę niedzielę, 24 kwietnia w Barber Motorsports Park, dokonano przeglądu kilku punktów regulaminu.

Wznowienie Simona Pagenauda w Long Beach, postrzegany przez kilku kierowców jako nielegalny, nalegał na władze, aby utworzyły wirtualną linię wyjazdową z pit-stopu. Każdy jednomiejscowy będą wyposażone w transponder, który zapewni zgodne z przepisami wyjście ze stoisk. Optymalizacji ulegnie także sprzęt do pomiaru czasu.

W związku z wypadkiem Willa Powera podczas ostatniej sesji kwalifikacyjnej w Long Beach organizatorzy wprowadzili zasadę mającą na celu uniknięcie zamieszania w zespołach. Jeśli na koniec sesji w wyścigu Firestone Fast Six pojawi się czerwona flaga, a pozostały czas nie wystarczy, aby kierowcy ukończyli okrążenie, będą mieli ostatnią okazję do ustalenia czasu, w którym zielona flaga zostanie ponownie wyświetlona.

Samochód powodujący przerwę nie będzie mógł powrócić na tor w trakcie sesji. Dwa najlepsze czasy danego kierowcy zawsze zostaną anulowane i nie będzie mógł wziąć udziału w kolejnej sesji.

« Zmiany wprowadzone podczas Segmentu 3 (Firestone Fast Six) kwalifikacji na torach ulicznych lub szosowych miały na celu uproszczenie procedur i zmuszenie samochodów do szybkiego wyjazdu na tor, aby poprawić widowisko dla widzów., wyjaśnił Jay Frye, prezes ds. Zawodów i operacji IndyCar. „Chcemy uniknąć zakończenia Firestone Fast Six czerwoną flagą i pozwoliliśmy każdemu kierowcy przejechać jedno okrążenie na koniec sesji. »

Kierowcy, którzy ukończą co najmniej pięć okrążeń (wliczając okrążenia wyjazdowe z boksów i wjazdowe) w ciągu pierwszych 20 minut pierwszej sesji treningowej rozgrywanej pod zieloną flagą na torze ulicznym lub drogowym, będą mieli dodatkowy zestaw opon, także w dni testowe. Czas ten został zatem wydłużony o pięć minut w porównaniu do starej zasady.