IndyCar poprawia bezpieczeństwo w kokpicie DW12

Nie ma (jeszcze) mowy o Halo IndyCar, ale urzędnicy amerykańskiej serii od kilku miesięcy pracowali nad poprawą ochrony kokpitu jednomiejscowych DW12, a co za tym idzie, głów kierowców.

Gdybyśmy widzieli odpowiednik testowany w zeszłym roku Aeroscreen, to ten czas deflektor zamontowany na przedniej masce, tuż przed kokpitem, który ma pojawić się na wyścigu Indianapolis 500 w maju przyszłego roku.

Część tytanowa, tzw Zaawansowana ochrona czołowa (AFP), został opracowany przez firmę Dallara i ma niecałe osiem centymetrów wysokości. Umieszczony jest w osi podwozia.

IndyCar wskazuje ponadto, że rozważano system równoważny Halo, ale nie można go było zamontować w obecnych DW12. Kierowcy będą korzystać z tego systemu podczas testów na torze Indianapolis 24 kwietnia.