Hybrydyzacja potwierdzona w 2022 roku

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory IndyCar Seria będzie kolejną dużą serią międzynarodową, która do 2022 r. skupi się na hybrydyzacji. Przedstawiciele mistrzostw jednomiejscowy Flagowy statek w Stanach Zjednoczonych za trzy lata przyjmie tryb napędu nowej generacji, z wybranym systemem „z jednego źródła”.

Ten poważny przełom nastąpił po powrocie do uniwersalnego zestawu aerodynamicznego w 2018 r. i ogłoszeniu pojawienia się Aeroscreen na rok 2020, co stanowi jedną z głównych modyfikacji technicznych podwozia DW12.

Nowa architektura silnika planowana początkowo na rok 2021 zostanie logicznie przesunięta na rok 2022, aby zbiegła się z pojawieniem się układu hybrydowego, który będzie obejmował silnik wielofazowy, falownik i urządzenie magazynujące energię elektryczną generujące odzysk energii podczas faz hamowania.

Hybrydyzacja umożliwi kierowcy uruchomienie samochodu bezpośrednio z kokpitu i będzie działać w symbiozie z jednostkami Chevroleta i Hondy, dwóch producentów silników obecnie zaangażowanych w IndyCar.

System Push-to-Pass również skorzysta z dodatkowej mocy, jaką zapewnia hybrydyzacja. Kolejną zaletą, o której wspominają amerykańskie władze, jest możliwość szybkiego ponownego uruchomienia silnika, która powinna ograniczyć neutralizacje wyścigu w przypadku zatrzymania samochodu na torze.

Seria IndyCar ma również nadzieję przyciągnąć nowego producenta silników dzięki wprowadzeniu takiej technologii.