Zwycięstwo Piquet GP, tytuł Kobayashiego.

Kamui Kobayashi startował z pole position, ale nie trafił w start i pozwolił Diego Nunesowi i Roldanowi Rodriguezowi wyprzedzić. Był czwarty, ale spodziewając się obowiązkowego postoju, Kobayashi wrócił na trzecie miejsce i nieznacznie dogonił dwa samochody Piquet GP.

Pilot testowy Toyota doit même laisser le podium s?envoler lorsque son équipier chez DAMS, Jérôme d?Ambrosio, le dépasse. Parti de la 11e place sur la grille de départ, le Belge remonte un à un ses adversaires, au prix de nombreux dépassements. Kobayashi ne résiste donc pas outre mesure et laisse d?Ambrosio grimper sur la dernière marche du podium.

Trzeba przyznać, że Davide Valsecchi, główny przeciwnik Kobayashiego w walce o tytuł, bierze wodę. Włoch nie może być lepszy niż 16. miejsce. Stracił tym samym drugie miejsce w klasyfikacji generalnej na korzyść Roldana Rodrigueza.

Po zwycięstwie w Formule Eurocup Renault 2.0 w 2005 roku Kamui Kobayashi, ku swojej największej radości, dodaje do swojej listy osiągnięć jeszcze jeden tytuł. „Na starcie straciłem cztery pozycje i szybko powiedziałem sobie, że ciężko będzie je odzyskać. Grałem więc na pozycji rozstawionej i ta strategia zadziałała. Jestem zachwycony, że znalazłem tak profesjonalny zespół jak DAMS i dziękuję im za to, że obdarzyli mnie tak dużym zaufaniem jednomiejscowy tak konkurencyjny przez cały sezon. Gratulacje także dla wszystkich inżynierów i mechaników: dzisiejsza podwójna nagroda jest zasłużona. Na koniec dziękuję wszystkim, którzy wspierali mnie w tej kampanii, a zwłaszcza zespołowi Panasonic Toyota F1, bez którego to wszystko nie byłoby możliwe. »