Czy przekonał Cię wyścig Sprint MotoGP?

Fakty : Ten weekend był początkiem nowej ery dla MotoGP wraz z wprowadzeniem wyścigów sprinterskich. Te krótkie wydarzenia organizowane są codziennie przed Grand Prix i obejmują wszystkie rundy sezonu. Umożliwiają one pierwszym 9 kierowcom dotarcie do mety i zgarnięcie połowy punktów z klasycznego wyścigu. Czy ta innowacja jest pozytywna?

Tak, autorstwa Gautiera Calmelsa

Nie tylko przekonał się jako zwykły widz, ale był przekonany, że DORNA znalazła najlepszy sposób na odnowienie swojej dyscypliny królowej i przeniesienie jej w nową erę.

W tej koncepcji nie ma żadnych sztuczek typu odwrócona siatka, BOP, balast, DRS czy jakikolwiek inny mniej lub bardziej niejasny fortel mający stworzyć spektakl. Wystarczy, że 22 kierowców ustawi się na siatce, aby wyłonić najlepszego po wybuchowym i niezwykle spektakularnym wysiłku.

Poza tym sprinterskim wyścigiem cały weekend MotoGP nabiera intensywności. Od piątku kierowcy walczą o dotarcie do Q2 i zapewnienie sobie wygodnego miejsca nie na TYM, ale na polach startowych. 

CZYTAJ TAKŻE > Wyścigi sprinterskie MotoGP – instrukcja

Wyścigi sprinterskie nie są bynajmniej rewolucją, gdyż istnieją w wielu dyscyplinach motoryzacyjnych od wielu lat. Wydaje się nawet, że F1 zasugerował…

Format ten spełnia podwójną potrzebę. Potrzeba widowiska dla zadowolonych fanów dyscypliny i potrzeba, aby kierowcy jak najintensywniej przeżywali swoją pasję. Ci ostatni poświęcili wszystko dla tej chwili, kiedy z opuszczonymi wizjerami obserwują na pasku świetlnym wychodzącym na siatkę sygnał startu. A my wibrujemy razem z nimi na naszych sofach, więc czemu nie dwa razy mocniej?

PIERWSZY W HISTORII WYŚCIG SPRINTOWY 🔥#PortugalskiGP #MotoGP pic.twitter.com/lViMPYKe81

— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 25 marca 2023 r.

Te bardzo samolubne względy nie powinny oczywiście przesłaniać niebezpieczeństw, na jakie narażeni są piloci. Po pierwszym wydarzeniu w ten weekend, niestety pełnym incydentów, odnajdą swój rytm i dostosują swoją strategię do tych 42 okazji do zdobycia punktów. Nie mniej powinniśmy oczekiwać od 22 mistrzów wśród najlepszych na świecie.

Nie, przez Medhiego Casaurang-Vergez

Mówią, że wina przyznana, w połowie wybaczona. Przyznaję się zatem: nie oglądałem sprinterskiego wyścigu MotoGP. Z drugiej strony byłem w niedzielę przed telewizorem na „prawdziwym” Grand Prix Portugalii. I nie czułam, że czegoś mi brakuje!

Po pierwsze, perspektywa konieczności podwojenia liczby sesji oglądania Moto GP w tym roku na mojej kanapie zniechęca mnie. Kto jest w stanie przyzwoicie obejrzeć 42 wyścigi motocyklowe w 21 weekendów, nie licząc Moto3, Moto2 i ewentualnych spotkań World Superbike (36 wyścigów, po trzy na spotkanie)? A jeśli lubisz sporty motorowe, dodaj 23 Grand Prix Formuły 1 i 6 wyścigów sprinterskich w sobotę? Nie mówimy o możliwych wyścigachWytrzymałość, GT lub rallye ! Twoje weekendy będą bardziej zajęte niż harmonogram w dni powszednie, a szkoda!

Nawet jeśli pod koniec tygodnia masz gigantyczny czas wolny, niepokoi mnie jeden aspekt, zwłaszcza jeśli chodzi o wyścigi sprinterskie na dwóch kołach. Podwajając liczbę wyścigów, podwajasz ryzyko kontuzji. W sporcie, w którym sportowiec jest narażony na znacznie większe ryzyko niż w wyścigach samochodowych, należy wziąć to pod uwagę.

Spotkanie inauguracyjne w Portimao niestety to potwierdziło. W ciągu jednego weekendu w najwyższej kategorii kontuzji odniosło aż pięciu zawodników: Pol Espargaro (Aprilia), Marc Marquez (Honda), Jorge Martin (Ducati), Enea Bastianini (Ducati) i Miguel Oliveira (Aprilia). Dwóch kandydatów zostało poważnie uszkodzonych w Moto3 (Lorenzo Fellon i Joel Kelso), a czterech zawodników Moto2 również zostało uszkodzonych (Izan Guevara, Alex Escrig, Kohta Nozanne, Lukas Tulovic).

💥 Starcie Bastianiniego i Mariniego 💥#PortugalskiGP #MotoGP pic.twitter.com/yoKSh6iTh2

— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 25 marca 2023 r.

Przyczyny tych upadków są różne i nie wszystkie miały miejsce podczas wyścigów sprinterskich. Zapobiega ; zredukowany format wyścigu sprinterskiego w MotoGP spowodował zaciętą, niemal nierozsądną bitwę. Kierowcy sprzeczali się, jakby to był finał. To oni są pierwsi odpowiedzialni za tę zbiorową irytację, ale Dorna, organizacja odpowiedzialna za mistrzostwa, naciska na swoich aktorów, aby dali z siebie wszystko, aby zrównoważyć spadającą frekwencję i widownię (w szczególności z wyjątkiem Francji) od czasu odejścia Boga motocykl, Valentino Rossi koniec 2021 r.