Już niedługo radio w MotoGP?

Celem tego systemu komunikacji radiowej byłoby przekazywanie informacji związanych z bezpieczeństwem bezpośrednio kierowcom wyścigu. Możliwość bezpośredniej komunikacji kierowców i ich zespołów nie jest jeszcze przewidziana… na razie.

Pierwsza wersja została już przetestowana bez większego entuzjazmu ze strony pilotów w Misano w 2020 r. Od początku sezonu testowany jest nowy system bezpośrednio zintegrowany z zatyczkami do uszu używanymi przez pilotów. Kilku kierowców oceniło komfort, poziom hałasu i niezawodność systemu podczas testów po Grand Prix Hiszpanii. Na tym etapie projekt ogranicza się do jednostronnej komunikacji z kierowcami na torze z kierownictwem wyścigu za pomocą nagranych wcześniej komunikatów. Priorytetem jest możliwość szybszego przekazywania informacji o potencjalnych zagrożeniach czy zmianach stanu na drodze startowej.

Jak najwcześniejsze ostrzeżenie pilotów przed nadejściem deszczu znajduje się w specyfikacji tego projektu radiowego © MotoGP

Carlos Ezpeleta, dyrektor sportowy Dorna Sports, promotor MotoGP, wyjaśnia nam wyzwania związane z tą bardzo oczekiwaną i często budzącą strach innowacją: „Ściśle współpracujemy z kierowcami i zespołami, aby poprawić komunikację z kierowcami z kierownictwa wyścigu. W 2020 roku kierowcy narzekali na widoczność flag i zrobiliśmy pierwszy test w Misano. Piloci czuli się niekomfortowo korzystając z tego urządzenia, szczególnie ze względu na poziom hałasu. Dlatego postanowiliśmy pójść drogą paneli LED i narzucić je jako standard we wszystkich obwodach, co było dużym sukcesem. Jesteśmy bardzo zadowoleni z paneli LED, które są teraz obecne w całym kalendarzu.

Niemniej jednak ważne było dla nas ponowne zaangażowanie się w ten projekt komunikacji audio. W przeciwieństwie do tych używanych w wyścigach samochodowych, kaski motocyklowe są znacznie mocniej przylegające do twarzy. Ponadto motocykle są bardzo głośne. Wreszcie, motocykliści muszą czuć się na motocyklu całkowicie komfortowo, aby móc poruszać się bez, nawet minimalnych, przeszkód.

Radio uzupełnia informacje przekazywane przez ekran © MotoGP

Pomysł polega na tym, aby na podstawie pozycjonowania GPS ostrzegać kierowców jadących na wprost przed obszarem oznaczonym żółtą flagą lub o śliskiej nawierzchni.

W tej chwili są to jedynie krótkie, nagrane wcześniej komunikaty związane z bezpieczeństwem. Na późniejszym etapie, jeśli zespoły sobie tego życzą, moglibyśmy rozważyć dwukierunkową komunikację radiową między kolarzami a kierownictwem wyścigu lub nawet ich zespołami. Kolarze mają już dużo pracy przy rowerach z regulacją wysokości jazdy. Więc przejdźmy do nie idź za szybko. System ten zostanie wprowadzony najwcześniej w 2024 roku w Katarze, jeśli wszyscy piloci zatwierdzą go podczas kolejnych testów. »

Testy w warunkach wyścigowych zaplanowano już przed końcem sezonu.

CZYTAJ TAKŻE > Decydujące testy MotoGP w Jerez