Binder ratuje honor KTM u siebie

W zeszłym roku podczas GP Styrii Pol Espargaro zdobył pole position, co było pierwszym osiągnięciem KTM w najwyższej kategorii. Jednak w ten weekend żaden z pięciu zgłoszonych KTM nie pojawił się w pierwszych trzech rzędach pola startowego. Na mecie Brad Binder i Dani Pedrosa umieścili dwa KTM w pierwszej dziesiątce w porównaniu do czterech w zeszłym roku... To właściwie jedyny raz, kiedy zdarzyło się to firmie Mattighofen.

Czerwona flaga była dobrodziejstwem dla Bindera, który przez kilka pierwszych okrążeń zmagał się z przednią oponą. „ Poczułem, że nie mam odpowiedniej temperatury w przedniej oponie, blokowała się przy hamowaniu, a na okrążeniu rozgrzewkowym prawie upadłem, – wyjaśnił południowoafrykański. Miałem lepszy drugi start i udało mi się wyprzedzić kilku kierowców. Następnie opona się przegrzała i nie mogłem już jeździć. Musiałem zachować ostrożność przy hamowaniu i wjeżdżaniu. Musiałem narzucić sobie pewne ograniczenie. Poczułem się, jakbym jechał z piłką z przodu (…) Udało mi się w końcówce wyprzedzić kilku zawodników i jestem bardzo zadowolony z powrotu z 16.^e na czwartym miejscu. Ale to był dla nas bardzo, bardzo trudny wyścig. »

Upadek Daniego Pedrosy w trzecim zakręcie spowodował wywieszenie czerwonej flagi.

Dani Pedrosa, kierowca testowy marki i dzika karta biorący udział w wypadku, który miał miejsce na trzecim okrążeniu w ten weekend, uważa, że ​​może to być powiązane z jego oponą. „ Nie wiem dlaczego upadłem– zwierzył się Hiszpan. Może uderzyłem w linię wewnętrzną, a może przednia opona na prawym boku była nadal za zimna. Używałem twardości na dzisiejsze fajne warunki. Próbowałem to wyprostować, ale nie wyszło i straciłem przód. Następnie motocykl obrócił się i Savadori go uderzył. Żal mi go i miałem szczęście. Przydarzyło mi się to po raz pierwszy i byłem trochę zszokowany, widząc wszystkie motocykle przejeżdżające z obu stron.. »

Dlatego Pedrosa musiał wyjechać swoim drugim RC16, którego mechanicy musieli dostosować do suchych warunków. „ W ten weekend mieliśmy pewne problemy z rowerem, przyznał się. Jeden rower działał lepiej niż drugi i musiałem wziąć drugą maszynę. Powiedziałem sobie: „Idę, ale na początku będę ostrożny”. Nie byłem zbyt skupiony i zapomniałem nawet włączyć urządzenie startowe. Nie miałem dobrego startu i straciłem kilka pozycji, ale nie martwiłem się. W połowie wyścigu znów odnalazłem swój rytm. Opony zachowywały się jednak inaczej niż podczas testów i łatwo było upaść. Utrzymywałem jednak swoje tempo, a dzięki karom i upadkom tu i ówdzie zyskiwałem miejsca i dogoniłem grupę prowadzoną przez braci Marquez i Bagnaię. Jestem zadowolony z tego weekendu. Zdobyliśmy wiedzę w obszarach, na które liczyliśmy, oraz kilka niespodzianek. »

Zwycięzca zeszłego roku w Styrii, Miguel Oliveira musiał się poddać nie z powodu kontuzji ręki, ale raczej z powodu wady przedniej opony. „ To był trudny weekend z wielu powodów, począwszy od piątku, zadeklarował Portugalczyk, który traci cenne punkty w rankingu. Jednak, co zaskakujące, udało nam się ścigać w sobotę i przejechać przyzwoite kwalifikacje. Jeśli chodzi o wyścig, nie byłem do końca pewien, bo wiedziałem, że będzie trudny. Udało mi się dobrze ukończyć wyścig, ale musiałem się wycofać z powodu usterki przedniej opony. Wystąpiły wibracje, które mogły spowodować upadek. Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu będziemy mieli kolejną szansę na lepszą grę. »

Binder i Oliveira nie są jedynymi, którzy doświadczyli problemów z oponami. Marc Marquez, Cal Crutchlow Francesco Bagnaia i Jorge Martin (przed czerwoną flagą) napotkali trudności.